П型斷面主梁軟顫振特性及抑制措施研究
[Abstract]:The main beam with curved section is a pneumatic blunt body structure, and soft flutter is easy to occur under the action of nonlinear self-excited force. The influence of various aerodynamic measures on the soft flutter performance of the main girder with a section is studied by using wind tunnel tests on a cable-stayed bridge with superimposed beam with a section as the research object. The results show that the soft flutter of the main beam with curved section is the single frequency vibration characteristic of the coupling of bending and torsional degrees of freedom, and the participation coefficient of vertical vibration decreases first and then increases with the increase of wind speed, and the coefficient can be increased by installing the wind nozzles. The amplitude varies with the wind speed and the angle of attack. When the wind attack angle is negative, the soft flutter is most likely to occur in the main beam of the section. The critical wind speed of the soft flutter can be increased by setting the bridge deck auxiliary facilities. The torsional amplitude and amplitude growth rate of soft flutter are reduced, the vibration response of soft flutter is significantly reduced by setting wind nozzle, and the soft flutter performance of main beam can be improved by using cusp nozzle, and the critical wind speed of soft flutter increases with the tip of wind nozzle. The amplitude of soft flutter torsion has a downward trend, and the effect of central stabilizing plate on the soft flutter performance is not obvious.
【作者單位】: 西南交通大學土木工程學院;西南石油大學土木工程與建筑學院;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(51378443)
【分類號】:U441.3
【相似文獻】
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,本文編號:2215200
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