【摘要】：為了在災(zāi)難發(fā)生后及時將被疏散人員引導(dǎo)到合適的上客點,并優(yōu)化隨后的公交疏散路線,建立了一個公交緊急疏散的線性混合整數(shù)規(guī)劃模型。新模型不僅考慮了合理的上客點的選擇和相應(yīng)的建造費用,并且利用時空網(wǎng)絡(luò)技術(shù)細(xì)致刻畫了公交疏散中被疏散者從疏散集結(jié)點到上客點的運行軌跡。與已有的研究多采用非線性整數(shù)規(guī)劃技術(shù)相比,新模型的線性化特征可以大大提高模型的求解效率。在算例分析部分通過改變上客點造價和疏散集結(jié)點數(shù)量等條件,對不同條件下的疏散方案進(jìn)行比較分析,驗證了模型的有效性。
[Abstract]:In order to guide the evacuees to the appropriate passenger points and optimize the subsequent bus evacuation routes after the disaster, a linear mixed integer programming model of bus emergency evacuation was established. The new model not only takes into account the reasonable choice of passenger points and the corresponding construction costs, but also makes use of the space-time network technology to describe the trajectory of the evacuees from the evacuation assembly point to the upper passenger point in detail. Compared with the previous researches on nonlinear integer programming, the linearization of the new model can greatly improve the efficiency of solving the model. In the part of numerical analysis, by changing the cost of upper passenger points and the number of evacuation assembly points, the evacuation schemes under different conditions are compared and analyzed, and the validity of the model is verified.
【作者單位】： 上海理工大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】：上海市(第三期)重點學(xué)科資助項目(S30504) 上海市一流學(xué)科建設(shè)項目(S1201YLXK)
【分類號】：U491.17

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本文編號：2150967