【摘要】：探討城市高架橋群樁基礎(chǔ)沉降量計算評價方法,為樁基沉降安全評價提供理論依據(jù)。在詳細總結(jié)深厚軟土層區(qū)群樁基礎(chǔ)沉降的影響因素和目前工程中常用的沉降量計算方法的基礎(chǔ)上,針對具體的工程實例采用等代墩基法、等效作用分層總和法、彈性理論法以及Flac 3D數(shù)值模擬方法分別計算了高架橋群樁基礎(chǔ)的沉降量和應(yīng)力位移場變化規(guī)律,并與實測數(shù)據(jù)進行對比分析。結(jié)果表明,采用彈性理論法和等代墩基法計算沉降量與實際吻合較好,等效作用分層總和法和數(shù)值模擬方法計算結(jié)果雖然偏大,但應(yīng)用的范圍較廣。至少3種方法得到的沉降量均小于允許值,才能判定沉降量滿足安全要求。
[Abstract]:This paper discusses the calculation and evaluation method of the settlement of the pile foundation of the urban viaduct, and provides the theoretical basis for the safety evaluation of the pile foundation settlement. On the basis of the detailed summary of the influence factors of the pile foundation settlement in the deep soft soil layer and the common settlement calculation method in the project, the equivalent function is used for the concrete engineering examples. The layer sum method, elastic theory method and Flac 3D numerical simulation method are used to calculate the variation of the settlement and stress displacement field of the high bridge pile group, and compare with the measured data. The results show that the calculation of the settlement by the elastic theory method and the equivalent pier base method is good, and the equivalent effect stratification method and number are calculated. The calculation results of the value simulation method are large, but the scope of application is wide. At least the settlement amount obtained by the 3 methods is less than the allowable value, and the settlement can be judged to meet the safety requirements.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;成都交通投資集團;西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;高速鐵路線路工程教育部重點實驗室;中國地質(zhì)大學(xué)工程學(xué)院;
【分類號】：U443.15

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1 賀，

本文編號：2143746