本文關(guān)鍵詞：基于動力特性變化的橋梁損傷定位方法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【參考文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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【共引文獻(xiàn)】

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 朱衛(wèi)國;三跨連續(xù)梁拱組合體系橋梁的分析及其試驗研究[D];浙江大學(xué);2003年

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4 杜高明;大跨度自錨式斜拉—懸索協(xié)作體系橋結(jié)構(gòu)性能分析[D];大連理工大學(xué);2006年

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8 蓋紅環(huán);大跨度不對稱有推力鋼管混凝土拱橋試驗研究[D];中南大學(xué);2007年

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【相似文獻(xiàn)】

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8 任遠(yuǎn);大跨度斜拉橋養(yǎng)護管理系統(tǒng)的數(shù)字化研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

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10 劉耀升;下腰椎退變多因素有限元分析[D];浙江大學(xué);2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 張浩;大跨度斜拉橋的動測及其模態(tài)分析[D];武漢理工大學(xué);2007年

4 陳猛;后湖斜拉橋鋼管混凝土塔柱受力性能分析[D];武漢理工大學(xué);2008年

5 郭艷芬;涪陵烏江二橋健康監(jiān)測傳感器優(yōu)化布置研究[D];重慶交通大學(xué);2009年

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本文編號：211564