本文選題：公路路線設計 + 建筑信息模型�。� 參考：《長安大學》2017年碩士論文

【摘要】：隨著公路建設的大力發(fā)展,提高工程建設效率刻不容緩,特別是公路路線設計階段的生產(chǎn)效率亟待提升。建筑信息模型(BIM)的提出,為實現(xiàn)建設項目全生命周期的信息交換、共享、集成與挖掘提供了有效途徑。目前的公路BIM軟件或平臺缺少對路線設計過程中信息的深度支持�；诖�,在分析公路BIM基本特征和要求基礎上,基于Civil 3D軟件,對路線設計過程中設計規(guī)則檢查、評價信息實時反饋與擴展等問題進行研究。論文對BIM基本概念進行梳理,從邏輯結(jié)構(gòu)、空間信息組織方式、公路設計過程、建設環(huán)境、多目標決策信息支持等五方面對公路BIM的概念進行分析和界定。以公路路線設計方法為研究對象,提出傳統(tǒng)CAD應實現(xiàn)參數(shù)化建模、設計對象屬性信息的拓展與集成評價信息等功能,以滿足BIM在設計層面的要求,進而對公路路線BIM設計工具開發(fā)提出技術(shù)設想�；贏utoCAD Civil3D平臺,根據(jù)公路路線BIM技術(shù)工具的需求分析,采用VB.NET語言二次開發(fā)了兩種BIM對象模型。一是對Civil 3D設計規(guī)則檢查類庫進行拓展,將可量化的線形設計規(guī)范內(nèi)建于信息模型中,在設計過程中可將規(guī)范沖突信息實時動態(tài)反饋,實現(xiàn)了設計規(guī)范自動檢查,有助于設計者決策參考。二是對設計對象的非幾何屬性進行擴展,將運行速度屬性拓展到圖形對象中,建立了公路運行速度BIM模型,實現(xiàn)了運行速度的計算、實時查詢及動態(tài)顯示評價信息的功能,將評價融入到設計環(huán)節(jié),有助于提高設計效率。論文初步研究了BIM應用于路線設計的理論和方法問題,構(gòu)建了設計規(guī)則BIM模型與公路運行速度BIM模型,對設計過程中信息擴展和實時反饋問題進行了研究,并開發(fā)了相應工具。研究成果提高了對路線設計的支持層次與深度,為BIM技術(shù)在公路路線設計中的應用提供有效的技術(shù)手段。進一步研究中可考慮全生命周期下的功能拓展。
[Abstract]:With the development of highway construction, it is urgent to improve the efficiency of engineering construction, especially in the stage of highway route design. The construction information model (BIM) provides an effective way to realize the information exchange, sharing, integration and mining of the whole life cycle of the construction project. The current highway BIM software or platform lacks the depth support for the information in the course of route design. Based on the analysis of the basic characteristics and requirements of highway BIM, based on Civil 3D software, the design rules checking, real-time feedback and extension of evaluation information in the course of route design are studied. In this paper, the basic concepts of BIM are analyzed and defined from five aspects: logical structure, spatial information organization, highway design process, construction environment and multi-objective decision information support. Taking the highway route design method as the research object, the paper puts forward that the traditional CAD should realize the functions of parameterized modeling, the extension of the attribute information of the design object and the integration of the evaluation information, so as to meet the requirements of BIM in the design level. Furthermore, the paper puts forward a technical assumption for the development of BIM design tool for highway route. Based on AutoCAD Civil 3D platform, two kinds of BIM object models are developed by using VB.NET language according to the requirement analysis of highway route BIM technology tools. The first is to extend the class library of Civil 3D design rule checking, and build the quantifiable linear design specification into the information model. In the process of design, the specification conflict information can be dynamically feedback in real time, and the design specification can be automatically checked. It is helpful for designers to make decision reference. Secondly, the non-geometric attribute of the design object is extended, the running speed attribute is extended to the graphic object, and the BIM model of highway running speed is established, which realizes the function of calculating the running speed, querying in real time and displaying the evaluation information dynamically. It is helpful to improve the design efficiency by integrating the evaluation into the design link. In this paper, the theory and method of applying BIM to route design are studied, and the design rules BIM model and highway speed BIM model are constructed. The information expansion and real-time feedback in the design process are studied, and the corresponding tools are developed. The research results improve the level and depth of support for route design and provide an effective technical means for the application of BIM technology in highway route design. In the further study, we can consider the function expansion under the whole life cycle.
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U412.3

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 劉靚;;BIM理念在市政工程設計中的應用探討[J];科技創(chuàng)新導報;2015年30期

2 韓元利;;論鐵路BIM的認識誤區(qū)與實施原則[J];鐵道工程學報;2015年04期

3 唐秋生;陳旭光;;基于運行速度的公路線形協(xié)調(diào)性評價[J];山東理工大學學報(自然科學版);2014年06期

4 張建平;余芳強;趙文忠;王丙興;王珩瑋;;BIM技術(shù)在邢汾高速公路工程建設中的研究和應用[J];施工技術(shù);2014年18期

5 杰里·萊瑟林;王新;;BIM的歷史[J];建筑創(chuàng)作;2011年06期

6 李軍;劉向陽;黃皓;郭騰峰;;基于道路信息模型的湛徐高速公路數(shù)字化信息平臺開發(fā)與應用研究[J];公路;2011年01期

7 朱江;;BIM在鐵路設計中的應用初探[J];鐵道勘察;2010年06期

8 鄧雪原;蘇昶;孫朋;王國儉;;上�，F(xiàn)代建筑設計(集團)建筑協(xié)同設計平臺研究與應用[J];土木建筑工程信息技術(shù);2010年03期

9 張春筍;吳進良;;基于運行速度的路線設計方法[J];重慶交通大學學報(自然科學版);2008年04期

10 楊佳;馮曉;李敏;;線路走向生成與優(yōu)化技術(shù)最新進展[J];重慶交通大學學報(自然科學版);2007年S1期

相關會議論文 前2條

1 高書克;;BIM技術(shù)在市政道路設計中的應用[A];第十七屆全國工程建設計算機應用大會論文集[C];2014年

2 聶斌;;不同等級道路平曲線上的車速預測模型[A];全國城市公路學會第十七屆（2008）學術(shù)年會論文集[C];2008年

相關碩士學位論文 前2條

1 隋曉飛;基于運行速度的高等級公路線形評價及改善措施[D];長安大學;2012年

2 張星宇;基于WebGIS與Web3D的道路工程信息集成系統(tǒng)研發(fā)[D];中南大學;2012年

，

本文編號：2090814