本文選題：水泥穩(wěn)定碎石 + 建筑垃圾��； 參考：《長(zhǎng)安大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：半剛性基層材料仍將作為一種主導(dǎo)性基層應(yīng)用于我國(guó)高速公路和一般公路路面結(jié)構(gòu)中。然而,在原材料的選擇、配合比設(shè)計(jì)、施工控制和環(huán)境等影響因素的共同作用下,半剛性基層材料存在多種病害,嚴(yán)重影響路面的使用性能。另一方面,隨著我國(guó)城市化及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,建筑垃圾產(chǎn)量驚人,由此引起的建筑垃圾堆積與環(huán)境之間的矛盾逐步增加。針對(duì)上述建筑垃圾堆積如山、大量新建道路對(duì)基層材料要求較高以及水泥需求量較大的現(xiàn)狀。依托西咸北環(huán)線高速公路工程,首次系統(tǒng)性地提出了將廢舊粘土磚磨細(xì)并與其它工業(yè)廢渣復(fù)合配制成建筑垃圾復(fù)合粉體材料,并開(kāi)展“建筑垃圾復(fù)合粉體材料在半剛性基層材料中的應(yīng)用研究”,具有重要的理論意義及工程應(yīng)用價(jià)值,符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。論文首先針對(duì)建筑垃圾的分類(lèi)及技術(shù)特點(diǎn),分析了建筑垃圾在半剛性基層材料中的適用性。研究了建筑垃圾復(fù)合粉體材料摻量對(duì)基層水泥穩(wěn)定碎石材料力學(xué)性能、收縮性能及抗凍性能的影響,并深入分析了其影響機(jī)理,推薦了基于力學(xué)性能和耐久性能的建筑垃圾復(fù)合粉體材料最佳摻量。試驗(yàn)結(jié)果表明,摻建筑垃圾復(fù)合粉體材料的水泥穩(wěn)定碎石主要力學(xué)性能滿足道路工程對(duì)基層承載力的要求,同時(shí)建筑垃圾復(fù)合粉體材料的摻入可改善水泥穩(wěn)定碎石材料的收縮性能及抗凍性能。因此,用建筑垃圾復(fù)合粉體材料替代部分水泥用于水泥穩(wěn)定碎石基層材料中是技術(shù)可行的。依托西咸北環(huán)線高速公路工程,對(duì)室內(nèi)研究成果進(jìn)行了試驗(yàn)路鋪筑,結(jié)果表明,摻建筑垃圾復(fù)合粉體材料的水泥穩(wěn)定碎石具有施工技術(shù)可行性。對(duì)摻建筑垃圾復(fù)合粉體材料的水泥穩(wěn)定碎石經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析表明,建筑垃圾復(fù)合粉體材料的摻入可降低工程造價(jià),減少由于建筑垃圾堆積而占用的土地和生產(chǎn)水泥對(duì)環(huán)境造成的污染,具有顯著的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)效益。由此可見(jiàn),研究成果對(duì)于提升水泥穩(wěn)定碎石材料的耐久性能,充分利用建筑垃圾廢料,緩解由于建筑垃圾堆積對(duì)環(huán)境造成的破壞,具有積極的意義。
[Abstract]:Semi-rigid base material will still be used as a dominant base in highway and general highway pavement structure in China. However, under the influence factors of raw material selection, mix ratio design, construction control and environment, there are many diseases in semi-rigid base material, which seriously affect the pavement performance. On the other hand, with the rapid development of urbanization and infrastructure construction in China, the production of construction waste is amazing, and the contradiction between the accumulation of construction waste and the environment is gradually increasing. In view of the above construction waste accumulation, a large number of newly built roads require higher base materials and a large demand for cement. Based on the West Xianbei Ring Road Expressway Project, it is proposed for the first time that the waste clay brick is ground down and mixed with other industrial waste slag to form the construction waste composite powder material. The research on the application of building waste composite powder material in semi-rigid base material has important theoretical significance and engineering application value, which is in line with the sustainable development strategy of our country. Firstly, according to the classification and technical characteristics of construction waste, the applicability of construction waste in semi-rigid base material is analyzed. The influence of the amount of composite powder material of construction waste on the mechanical properties, shrinkage properties and freezing resistance of cement stabilized macadam was studied, and the mechanism of its influence was analyzed. The optimum content of building waste composite powder based on mechanical properties and durability is recommended. The test results show that the main mechanical properties of cement stabilized macadam mixed with building waste composite powder material can meet the requirements of road engineering for the bearing capacity of the base course. At the same time, the shrinkage and freezing resistance of cement stabilized macadam can be improved by adding the composite powder material. Therefore, it is technically feasible to replace some cement with construction waste composite powder material in cement stabilized macadam base material. Based on the project of the West Xianbei Ring Road, the experimental road was paved with the indoor research results. The results show that the cement stabilized crushed stone with composite powder materials of construction waste is feasible in construction technology. The analysis of the economic and social benefits of cement stabilized macadam mixed with construction waste composite powder material shows that the mixing of construction waste composite powder material can reduce the project cost. Reducing the pollution caused by the land occupied by construction waste and cement production has significant economic, environmental and social benefits. It can be seen that the research results have positive significance for improving the durability of cement stabilized macadam, making full use of construction waste, and alleviating the damage to the environment caused by the accumulation of construction waste.
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2070896