本文選題：寒區(qū)公路隧道 + 保溫防凍��； 參考：《公路》2017年06期

【摘要】：為應(yīng)對寒區(qū)隧道凍害,防寒保暖研究不斷朝著節(jié)能、綠色環(huán)保方向發(fā)展。結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查,討論和分析了主要保溫方法的研究成果和應(yīng)用現(xiàn)狀,結(jié)果表明,鋪設(shè)保溫層等被動保溫措施不能徹底消除凍害;使用電加熱初期投資少,但后期運營成本較高,帶來污染;地?zé)崮茏鳛榭芍貜?fù)再生的、清潔環(huán)保的一次能源,將其應(yīng)用于寒區(qū)隧道的防凍保暖,可以實現(xiàn)節(jié)能減排;并分析了利用地?zé)崮苓M行隧道保溫防凍的優(yōu)化設(shè)計方法;進一步提出了未來寒區(qū)公路隧道防凍害的發(fā)展方向。
[Abstract]:In order to deal with the freezing injury of tunnel in cold area, the research of preventing cold and keeping warm is developing towards the direction of energy saving and environmental protection. Combined with field investigation, the research results and application status of main insulation methods are discussed and analyzed. The results show that passive insulation measures such as laying insulation layer can not completely eliminate freezing damage, and make the initial investment of electric heating less, but the later operation cost is higher. Geothermal energy, as a renewable, clean and environmentally friendly primary energy, can save energy and reduce emissions by applying it to the freezing and keeping warm of tunnels in cold region, and the optimization design method of tunnel insulation and antifreeze by using geothermal energy is analyzed. Further, the development direction of frost damage prevention for highway tunnel in cold region is put forward in the future.
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：交通運輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究(主干學(xué)科)計劃項目,項目編號2015 319 812 140
【分類號】：U457.2

【參考文獻】

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本文編號：2068756