發(fā)布時間：2018-06-17 01:17

  本文選題：濱海灘涂軟土處治 + 路基工作區(qū)��； 參考：《中外公路》2015年02期

【摘要】：以廣西濱海公路犀牛腳至大風江段公路工程為背景,基于濱海公路灘涂軟土成分結構復雜、地下水難以疏排、周邊石材少、海砂豐富、路堤填土低且長期受水浸泡等特點,分析了交通荷載作用下低填路基的工作區(qū)深度及處治厚度,綜合考慮軟土地質條件、回填材料及施工進度等因素后,采用理論分析和數(shù)值計算方法對軟基換填碎石、海砂、碎石+海砂、淺換碎石4種材料組合形式進行了系統(tǒng)研究,并在此基礎上,針對4種方案開展了現(xiàn)場試驗研究和路基沉降監(jiān)測。實踐表明:濱海灘涂軟基復合式處治技術具有安全可靠、方便快捷和經(jīng)濟環(huán)保的優(yōu)點。
[Abstract]:Taking the highway engineering of rhinoceros' feet to gale river section of Guangxi Binhai Highway as the background, based on the characteristics of the coastal highway, such as complicated structure of soft soil in beach flat, difficult to drain groundwater, less surrounding stone, abundant sea sand, low fill of embankment and long period of water immersion, etc. After analyzing the working area depth and treatment thickness of low filling roadbed under traffic load, considering the geological conditions of soft soil, backfill material and construction schedule, the paper adopts theoretical analysis and numerical calculation method to replace soft foundation with gravel, sea sand, etc. On the basis of the systematic study of four kinds of materials combination forms of gravel sea sand and shallow replacement gravel field test and subgrade settlement monitoring were carried out for the four schemes. The practice shows that the composite treatment technology of coastal beach soft foundation has the advantages of safety, reliability, convenience, and economic and environmental protection.
【作者單位】： 廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設計研究院;
【基金】：廣西交通科技資助項目
【分類號】：U416.1

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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8 孔令賞;張W，

本文編號：2028937