本文選題：智能車路協(xié)同系統(tǒng) + 信道衰落模型��； 參考：《清華大學》2015年碩士論文

【摘要】：智能車路協(xié)同系統(tǒng)是將車車、車路通信技術、先進的感知技術及信息處理技術、無線互聯(lián)技術等集成運用于交通系統(tǒng),旨在實現(xiàn)人、車、路及環(huán)境的和諧統(tǒng)一,從而建立起大范圍內發(fā)揮作用的準確、高效、實時的新一代智能交通系統(tǒng)。目前,國內外學者的主要關注點包括:智能車路協(xié)同系統(tǒng)的標準體系的建立、通信協(xié)議的設計、信息交互手段和改善交通安全性和效率提升的具體應用等方面,對基于信道衰落模型的車路協(xié)同系統(tǒng)的通信性能研究仍處于探索階段。本文以智能車路協(xié)同系統(tǒng)為研究對象,在無線信道衰落模型基礎上,對車路、車車之間不同無線網絡環(huán)境下通信的性能進行分析和評估,主要工作如下:(1)提出了基于無線信道衰落模型的智能車路協(xié)同系統(tǒng)通信性能分析框架,該框架包括通信架構、通信基本模式和通信性能評價指標。并在通信基本模式中對車輛節(jié)點空間分布模型、信道衰落模型和通信轉發(fā)模型進行建模分析。(2)搭建和設計了基于信道衰落模型的通信仿真平臺,仿真平臺實現(xiàn)了對不同信道衰落模型和移動場景的配置,并實現(xiàn)了仿真過程的動態(tài)可視化顯示及相應的數(shù)據處理的功能。(3)為了驗證專用短程通信(DSRC)在實際道路環(huán)境下的通信效果,本文在北京四環(huán)主路上開展基于車車通信的實驗,并將IEEE 802.11p仿真結果與該實驗結果對比分析。為了驗證WiFi無線網絡是否可以應用于移動場景的車路協(xié)同系統(tǒng),本文將WiFi網絡進行了通信仿真,并將仿真結果與DSRC網絡仿真結果進行對比分析。(4)基于對IEEE 802.11a和IEEE 802.11p對比分析結果,本文提出了一種基于IEEE 802.11a的低成本DSRC技術的軟硬件解決方案,并對通信模組的硬件實物進行了性能測試,結果表明該方案亦能達到高成本方案的性能。
[Abstract]:Intelligent vehicle-road cooperation system integrates vehicle, vehicle-road communication technology, advanced sensing technology and information processing technology, wireless interconnection technology and so on, aiming at realizing the harmony and unity of human, vehicle, road and environment. Thus, a new generation of intelligent transportation system is established, which is accurate, efficient and real-time. At present, the main concerns of domestic and foreign scholars include the establishment of the standard system of intelligent vehicle-road coordination system, the design of communication protocol, the means of information exchange and the specific application of improving traffic safety and efficiency. The research on the communication performance of vehicle-road cooperative system based on channel fading model is still in the exploration stage. Based on the wireless channel fading model, this paper analyzes and evaluates the communication performance in different wireless network environment between vehicle and vehicle. The main work is as follows: (1) A communication performance analysis framework based on wireless channel fading model is proposed. The framework includes communication architecture, communication basic mode and communication performance evaluation index. The vehicle node spatial distribution model, the channel fading model and the communication forwarding model are modeled and analyzed in the basic communication mode. (2) the communication simulation platform based on the channel fading model is built and designed. The simulation platform realizes the configuration of different channel fading models and mobile scenes. In order to verify the communication effect of the special short-range communication (DSRC) in the actual road environment, the experiment based on the vehicle-vehicle communication is carried out on the main road of the fourth Ring Road in Beijing. The IEEE 802.11p simulation results are compared with the experimental results. In order to verify whether WiFi wireless network can be applied to the vehicle-road cooperative system of mobile scene, the communication simulation of WiFi network is carried out in this paper. Based on the comparative analysis of IEEE 802.11a and IEEE 802.11p, this paper presents a low cost DSRC solution based on IEEE 802.11a. The hardware performance of the communication module is tested, and the results show that the scheme can also achieve the performance of the high cost scheme.
【學位授予單位】：清華大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U495;U463.67

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本文編號：2012698