發(fā)布時間：2018-06-11 16:14

  本文選題：曲線梁橋 + 預應力筋�。� 參考：《公路》2017年01期

【摘要】：以武漢長豐大道快速路高架中的L14聯(lián)大跨度曲線預應力混凝土連續(xù)箱梁橋為工程背景,對工程中采用的預應力鋼束張拉次序進行數(shù)值模擬及優(yōu)化。采用獨立建模耦合法建立混凝土實體與預應力鋼束模型,通過ANSYS荷載步施加方式分別模擬實際工程中的預應力鋼束張拉次序,一種腹板預應力鋼束優(yōu)化張拉次序以及4種頂、底板預應力鋼束優(yōu)化張拉次序,對比研究不同張拉次序對曲線梁橋力學性能的影響。研究表明,通過優(yōu)化預應力筋張拉次序對橋梁的力學性能有一定的提高,并給出了更為合理的張拉順序。
[Abstract]:Taking the L14 span curved prestressed concrete continuous box girder bridge in the elevated frame of Wuhan Changfeng Road Expressway as the engineering background, numerical simulation and optimization of the tension sequence of prestressed steel bundle used in the project are carried out. An independent modeling coupling method is used to establish a concrete entity and a prestressed steel beam model. The tension sequence of the prestressed steel bundle in actual engineering is simulated by ANSYS loading step method, and the tension order of a web prestressed steel bundle is optimized and four kinds of roof are optimized. The tensile order of prestressed steel beam is optimized and the influence of different stretching order on the mechanical properties of curved girder bridge is studied. The study shows that the mechanical properties of the bridge are improved by optimizing the tension sequence of the prestressed tendons, and a more reasonable tension sequence is given.
【作者單位】： 武漢理工大學;
【分類號】：U445.57

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本文編號：2005895