發(fā)布時間：2018-06-09 13:20

  本文選題：傳力機理 + 部分填充混凝土�。� 參考：《西南交通大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：梁-拱組合橋拱腳結(jié)合區(qū)域的力學(xué)行為對全橋的結(jié)構(gòu)受力和安全性有著重要的影響,因此,對拱腳結(jié)合段構(gòu)造進(jìn)行局部受力分析必須得到足夠的重視。論文以30m+40m+30m梁-拱組合橋為工程依托,利用ANSYS軟件建立拱腳鋼混結(jié)合段局部有限元模型,研究結(jié)合段的傳力機理、各構(gòu)件的應(yīng)力分布形式,分析鋼箱拱肋節(jié)段部分填充混凝土的作用機理及效果,探究結(jié)合段在受力破壞全過程仿真中的非線性行為。在運營使用階段,結(jié)合段各構(gòu)件應(yīng)力水平明顯低于材料強度允許值,且均表現(xiàn)為明顯的局部受力行為,局部應(yīng)力集中或高應(yīng)力區(qū)域呈細(xì)長帶狀分布,各構(gòu)件利用率不高,局部受力合理性差。填充混凝土能有效的卸載鋼箱拱肋部分內(nèi)力,并顯著改善結(jié)合段各構(gòu)件的應(yīng)力分布,降低構(gòu)件應(yīng)力水平。運用ANSYS軟件模擬鋼和混凝土的材料非線性特性,并對局部有限元模型進(jìn)行逐級加載,模擬結(jié)構(gòu)從彈性階段到受力破壞的全過程非線性行為。結(jié)合段各構(gòu)件在加載過程中均表現(xiàn)為局部破壞(混凝土材料壓碎、鋼屈服)。局部模型的荷載-位移曲線平滑無明顯突變,結(jié)構(gòu)的宏觀力學(xué)響應(yīng)比較合理并具有一定的延性。
[Abstract]:The mechanical behavior of the arch joint area of the beam-arch composite bridge has an important influence on the structural stress and safety of the whole bridge. Therefore, the local stress analysis of the arch joint section must be paid enough attention to. Based on 30m 40m 30m beam-arch composite bridge, the local finite element model of steel-concrete joint section with arch foot is established by ANSYS software, and the mechanism of force transfer and the stress distribution of each member are studied. This paper analyzes the mechanism and effect of partially filled concrete in steel box arch rib segment, and probes into the nonlinear behavior of the combined section in the simulation of the whole process of mechanical failure. In the operation stage, the stress level of each member in the combination section is obviously lower than the allowable value of the strength of the material, and all of them show obvious local stress behavior, the local stress concentration or the high stress area is a slender band distribution, and the utilization ratio of each component is not high. The rationality of local force is poor. The filling concrete can effectively unload the internal force of the arch rib of steel box, improve the stress distribution of each member in the joint section, and reduce the stress level of the member. The material nonlinear behavior of steel and concrete is simulated by ANSYS software, and the local finite element model is loaded step by step to simulate the nonlinear behavior of the structure from elastic stage to the whole process of failure. In the loading process of each member in the joint section, the concrete material is crushed and the steel yield. The load-displacement curve of the local model is smooth and has no obvious abrupt change. The macroscopic mechanical response of the structure is reasonable and has certain ductility.
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U441

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 呂建根;趙躍宇;;大跨度斜拉拱組合橋極限承載能力分析[J];湖南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2007年06期

2 蔣月海;劉志宏;;縮口鋼承板組合橋面應(yīng)用情況介紹[J];中國新技術(shù)新產(chǎn)品;2008年05期

3 岳軍聲;陳克群;周承濤;;大跨度吊拉組合橋的檢測試驗研究[J];現(xiàn)代交通技術(shù);2008年04期

4 劉宇聞;傅少君;瞿國釗;;V形剛構(gòu)-拱組合橋靜力有限元分析[J];公路交通科技;2010年10期

5 王海斌;王星星;杜娟;;倒“V”字型組合橋設(shè)計應(yīng)用研究初探[J];硅谷;2011年09期

6 趙輝;葉錦華;范良;;三角剛架懸吊連續(xù)梁組合橋施工過程有限元仿真分析[J];世界橋梁;2012年05期

7 黃湘柱,孫文智,宣道光,陸錫銘;邊孔采用■型剛構(gòu)組合橋臺設(shè)計與施工[J];華東公路;1995年03期

8 雷昌龍;鋼-混凝土組合橋中新的剪力連接器的發(fā)展與試驗[J];國外橋梁;1999年02期

9 宗周紅,林杰,車惠民;組合橋混凝土開裂:試驗、模型和設(shè)計建議[J];世界橋梁;2002年04期

10 王蓮香,周水興;馬來西亞吉隆坡普特拉賈亞城的斜拉拱組合橋[J];世界橋梁;2004年04期

相關(guān)會議論文 前10條

1 呂建根;王連華;周海兵;趙躍宇;;大跨度斜拉拱組合橋非線性分析[A];第15屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅲ冊）[C];2006年

2 羅世東;瞿國釗;;V形連續(xù)剛構(gòu)—拱組合橋設(shè)計研究[A];第十八屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2008年

3 蒙云;孫淑紅;;吊拉組合橋結(jié)構(gòu)體系研究與決策[A];中國公路學(xué)會橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會一九九九年橋梁學(xué)術(shù)討論會論文集[C];1999年

4 蒙云;鐘軼峰;孫淑紅;上官興;;烏江P．F．C吊拉組合橋荷載檢測試驗研究[A];中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會第十三屆年會論文集（下冊）[C];1998年

5 蒙云;上官興;馬春生;吳同鰲;孫淑紅;鐘軼峰;;伶仃西航道1000m跨徑吊拉組合橋方案設(shè)計[A];中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會第十三屆年會論文集（上冊）[C];1998年

6 馬亞舟;;淺談大跨度吊拉組合橋的發(fā)展[A];浙江省公路學(xué)會2005年年會論文集[C];2006年

7 李國平;;連續(xù)拱梁組合橋的特性研究[A];中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會第十三屆年會論文集（上冊）[C];1998年

8 陳峰;姜海波;鄧少偉;;連續(xù)拱梁組合橋加固結(jié)構(gòu)分析[A];第五屆全國FRP學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2007年

9 孫向波;;梁拱組合橋動力特性研究[A];浙江省公路學(xué)會2005年年會論文集[C];2006年

10 陳階亮;吳竣;張浩然;李國平;;錢江四橋雙層橋面拱梁組合橋的時效性分析[A];第十六屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2004年

相關(guān)重要報紙文章 前2條

1 記者 楊軍 通訊員 李靖巍;我國最大跨度混凝土連續(xù)梁鋼桁組合橋完工[N];人民鐵道;2013年

2 本報記者 滕繼濮;一橋飛架 彩虹變通途[N];科技日報;2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 侯文崎;鐵路鋼—混凝土組合橋及剪力連接件的研究[D];中南大學(xué);2010年

2 勾紅葉;大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土V形剛構(gòu)拱組合橋受力行為研究[D];西南交通大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 鄧勇靈;梁—拱組合橋拱腳鋼混結(jié)合區(qū)域力學(xué)行為研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 張永杰;自錨式吊拉組合橋設(shè)計及力學(xué)性能分析[D];大連理工大學(xué);2006年

3 張廣山;大跨徑吊拉組合橋技術(shù)經(jīng)濟效益分析[D];重慶交通學(xué)院;2004年

4 王信宗;超大跨徑吊拉組合橋結(jié)構(gòu)體系及分析方法的研究[D];重慶交通學(xué)院;2003年

5 滕炳杰;V形剛構(gòu)—拱組合橋受力性能研究[D];西南交通大學(xué);2010年

6 趙華;大跨徑吊拉組合橋施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)研究[D];重慶交通學(xué)院;2004年

7 黃玲玉;大跨度V形墩連續(xù)剛構(gòu)拱組合橋結(jié)合部模型試驗研究[D];西南交通大學(xué);2009年

8 賈淵;大跨連續(xù)剛構(gòu)拱組合橋仿真計算分析[D];北京交通大學(xué);2009年

9 賴良俊;吊拉組合大橋的結(jié)構(gòu)行為分析[D];重慶交通學(xué)院;2003年

10 龔俊虎;大跨度V形墩連續(xù)剛構(gòu)與拱組合橋受力特性研究[D];西南交通大學(xué);2009年

，

本文編號：1999862