連續(xù)剛構(gòu)橋損傷敏感性分析及改變結(jié)構(gòu)體系加固方法研究
本文選題:矮塔斜拉體系 + 連續(xù)剛構(gòu)橋。 參考:《山東大學(xué)》2017年碩士論文
【摘要】:近幾十年來,連續(xù)剛構(gòu)橋在工程中得到了廣泛應(yīng)用,但是,相當(dāng)數(shù)量的剛構(gòu)橋出現(xiàn)了一個通病"跨中下?lián)线^大"。針對該工程問題,本文對連續(xù)剛構(gòu)橋進行了損傷敏感性分析,進而開展了改變結(jié)構(gòu)體系(矮塔斜拉)加固法的研究。通過有限元分析,研究了超重、預(yù)應(yīng)力鋼筋損失、主梁剛度折減、混凝土收縮徐變等敏感性因素,對橋梁撓度及上下緣應(yīng)力的影響規(guī)律,進而通過橫向比對分析,篩查出了跨中下?lián)霞爸髁洪_裂的主要影響因素。通過實測數(shù)據(jù)識別病害橋梁已存應(yīng)力狀態(tài)與撓度值,結(jié)合影響下?lián)吓c開裂的敏感性因素,利用撓度應(yīng)力擬合法,選定合理的組合工況對橋梁進行損傷模擬。將受損模型依據(jù)規(guī)范進行應(yīng)力與撓度驗算分析,經(jīng)驗算結(jié)果與橋梁病害情況較為一致,并以此修正模型作為后期矮塔斜拉加固的計算依據(jù)。參照規(guī)范等資料,針對實際橋梁的病害情況,確定了矮塔斜拉加固體系的構(gòu)造與材料參數(shù),根據(jù)合理成橋狀態(tài)理論,設(shè)計了一種切實可行的加固方案。發(fā)現(xiàn)了跨中無索區(qū)長度與加固效果之間的相關(guān)關(guān)系,提出了跨中無索區(qū)的合理范圍。對加固后的橋梁進行了驗算分析,結(jié)果表明矮塔斜拉體系加固在設(shè)計合理的情況下,不僅可以提升主梁,抑制跨中下?lián)?還可以使主梁的彎矩與應(yīng)力等恢復(fù)到合理狀態(tài),使橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力得到大幅改善。
[Abstract]:In recent decades, continuous rigid frame bridges have been widely used in engineering. Aiming at the problem of this project, the damage sensitivity analysis of continuous rigid frame bridge is carried out, and the reinforcement method of changing structure system (short tower cable-stayed) is studied. Through the finite element analysis, the sensitivity factors such as overweight, loss of prestressed steel bar, stiffness reduction of main beam, shrinkage and creep of concrete, etc., which affect the deflection of bridge and the stress of upper and lower edge are studied, and then the lateral comparison analysis is carried out. The main influencing factors of midspan deflection and main beam cracking were screened out. Based on the measured data, the existing stress state and deflection value of the damaged bridge are identified. Combined with the sensitive factors affecting the deflection and cracking, the damage simulation of the bridge is carried out under reasonable combined working conditions by using the deflection stress fitting method. The stress and deflection of the damaged model are checked and analyzed according to the code. The result of empirical calculation is consistent with the condition of bridge disease, and the modified model is used as the calculation basis for the reinforcement of cable-stayed tower in the later stage. According to the data of code and so on, the structural and material parameters of the cable-stayed reinforcement system with low tower are determined according to the actual bridge diseases. A feasible reinforcement scheme is designed according to the theory of reasonable bridge state. The correlation between the length of the no-cable zone in the span and the reinforcement effect is found, and the reasonable range of the no-cable area in the span is put forward. The results show that the reinforced cable-stayed system can not only raise the main beam and restrain the mid-span deflection, but also restore the bending moment and stress of the main beam to a reasonable state. The internal force of the bridge structure is greatly improved.
【學(xué)位授予單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號】:U445.72
【相似文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 楊光;;大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋控制長期變形的研究[J];交通科技;2009年03期
2 趙玉泉;田偉雄;;Y型墩連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計[J];城市道橋與防洪;2009年06期
3 湯偉泉;;論連續(xù)剛構(gòu)橋的施工質(zhì)量控制[J];廣東科技;2011年20期
4 郭帥;蘇毅;;大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計探討[J];技術(shù)與市場;2012年04期
5 鄒昌魏;Y型連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計簡介[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計;1997年01期
6 胡文學(xué),鐘永,林增海;連續(xù)剛構(gòu)橋應(yīng)用中存在問題的探討[J];廣西交通科技;2000年S1期
7 張晟斌;淺析裝配式連續(xù)剛構(gòu)橋[J];武漢城市建設(shè)學(xué)院學(xué)報;2000年04期
8 趙寧;有限元理論在連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用[J];黑龍江交通科技;2003年05期
9 林穎,凌懷強,陳煒;連續(xù)剛構(gòu)橋梁主墩設(shè)計淺析[J];公路;2004年02期
10 陳福壽;矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋的實現(xiàn)[J];公路;2004年06期
相關(guān)會議論文 前10條
1 趙樹森;朱愛生;;連續(xù)剛構(gòu)橋構(gòu)造形式淺談[A];第15屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集(第Ⅲ冊)[C];2006年
2 寧建根;黃海元;;連續(xù)剛構(gòu)橋抗風(fēng)分析與研究[A];全國城市公路學(xué)會第二十一次學(xué)術(shù)年會論文集[C];2012年
3 陳興沖;王常峰;夏修身;莊立普;;非對稱大跨連續(xù)剛構(gòu)橋線形控制技術(shù)研究[A];第19屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集(第Ⅱ冊)[C];2010年
4 張春寧;;多跨連續(xù)剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計與預(yù)應(yīng)力配束[A];第六屆后張預(yù)應(yīng)力學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2000年
5 孔海霞;張喜剛;袁洪;徐麟;李正;高衡;;蘇通大橋副橋連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計[A];中國公路學(xué)會橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會2004年全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集[C];2004年
6 胡若鄰;呂運冰;黃培彥;;連續(xù)剛構(gòu)橋0號塊的應(yīng)力分布特征[A];中國力學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)大會'2005論文摘要集(下)[C];2005年
7 黃盛楠;劉英奎;陸新征;葉列平;;大型連續(xù)剛構(gòu)橋梁模型試驗及損傷評估[A];第十七屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集(下冊)[C];2006年
8 周文駿;吳萬忠;;連續(xù)剛構(gòu)橋施工期腹板斜向開裂影響因素研究[A];第十九屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集(下冊)[C];2010年
9 楊岳民;劉士林;;彎—直連續(xù)剛構(gòu)橋施工模擬分析與比較[A];第十一屆全國混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2001年
10 項貽強;胡峰強;朱衛(wèi)國;;三跨預(yù)應(yīng)力混凝土V墩連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)動力分析和試驗研究[A];中國公路學(xué)會橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會2002年全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集[C];2002年
相關(guān)重要報紙文章 前3條
1 記者劉德聯(lián) 通訊員張玉金 賀佃峰;廣深港客專最大跨連續(xù)剛構(gòu)橋合龍[N];中國鐵道建筑報;2009年
2 通訊員張紹清 記者蔡崇金;我國單線鐵路跨度最大的連續(xù)剛構(gòu)橋樁基完成[N];中國鐵道建筑報;2010年
3 本報記者 張仕琴 張俊 馮艷 蒙水;水盤高速:世界第一跨度大橋即將問世[N];經(jīng)濟信息時報;2010年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前8條
1 黃志堂;疊合柱高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋概率地震易損性及風(fēng)險分析[D];西南交通大學(xué);2015年
2 張利華;高強輕集料混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)特性研究[D];武漢理工大學(xué);2007年
3 文曙東;連續(xù)剛構(gòu)橋墩壁彈塑性聯(lián)結(jié)梁減震方法研究[D];西南交通大學(xué);2009年
4 牛宏;大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋建設(shè)期風(fēng)險分析研究[D];長安大學(xué);2009年
5 文武松;大跨度PC連續(xù)剛構(gòu)橋撓曲開裂因素研究[D];西南交通大學(xué);2009年
6 周淑芬;鋼管混凝土橋墩在長聯(lián)矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋中的應(yīng)用與研究[D];長安大學(xué);2012年
7 周勇軍;高墩大跨曲線連續(xù)剛構(gòu)橋梁地震響應(yīng)的設(shè)計參數(shù)研究[D];長安大學(xué);2006年
8 葉征偉;山區(qū)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋風(fēng)環(huán)境及風(fēng)荷載研究[D];浙江大學(xué);2012年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 劉遮;連續(xù)剛構(gòu)橋梁的動力優(yōu)化研究[D];昆明理工大學(xué);2015年
2 陸堯;基于遺傳算法的連續(xù)剛構(gòu)橋主梁設(shè)計參數(shù)優(yōu)化研究[D];昆明理工大學(xué);2015年
3 唐旭;基于灰色理論的PC連續(xù)剛構(gòu)橋線形控制研究[D];河北工程大學(xué);2015年
4 韋俊旭;公路大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋長期變形的預(yù)測[D];西南交通大學(xué);2015年
5 伍波;大跨鐵路連續(xù)剛構(gòu)橋等效風(fēng)荷載研究[D];西南交通大學(xué);2014年
6 劉欣;高墩多跨連續(xù)剛構(gòu)橋高墩剛度匹配問題研究[D];長安大學(xué);2015年
7 楊虎城;預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋裂縫分析及加固研究[D];長安大學(xué);2015年
8 武鑫哲;連續(xù)剛構(gòu)橋合龍頂推施工橋墩應(yīng)力及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析[D];長安大學(xué);2015年
9 蔡玉鵬;非對稱施工連續(xù)剛構(gòu)橋合龍優(yōu)化研究[D];長安大學(xué);2015年
10 房明;空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋適應(yīng)性與角隅節(jié)點模型試驗研究[D];山東大學(xué);2015年
,本文編號:1993928
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1993928.html