發(fā)布時間：2018-06-06 04:43

  本文選題：三峽升船機 + 驅(qū)動系統(tǒng)　； 參考：《工業(yè)安全與環(huán)�！�2017年10期

【摘要】：三峽升船機驅(qū)動系統(tǒng)故障模式的危害性直接關(guān)系到升船機的安全運行。為判定故障模式危害度等級,根據(jù)運行情況,結(jié)合同類型升船機,選取了驅(qū)動系統(tǒng)的5類故障模式;引入恢復(fù)效度的概念,運用德爾菲法對恢復(fù)效度、發(fā)生頻度、嚴(yán)酷度和可探測度進(jìn)行等級劃分并利用AHP法確定各評估指標(biāo)的權(quán)重;最后通過TOPSIS方法建立了數(shù)學(xué)模型,對三峽升船機驅(qū)動系統(tǒng)故障模式的危害性進(jìn)行了分析、排序和驗證。結(jié)果表明:恢復(fù)效度與故障危害性關(guān)聯(lián)最為密切,齒輪和齒條故障對升船機的危害性最大,其次分別是減速器、同步軸系統(tǒng)、小齒輪托架以及萬向軸等。此方法為有針對性的制定相關(guān)彌補措施和對策提供了依據(jù),也為三峽升船機其他關(guān)鍵機構(gòu)失效危害性分析提供了參考。
[Abstract]:The harmfulness of the fault mode of the three Gorges ship lift drive system is directly related to the safe operation of the ship lift. In order to judge the damage degree of fault mode, combined with the same type ship lift, five kinds of fault modes of the drive system are selected according to the operation situation, the concept of recovery validity is introduced, and the recovery validity is analyzed by Delphi method. The severity and detectability are classified and the weight of each evaluation index is determined by AHP method. Finally, the mathematical model is established by TOPSIS method, and the harmfulness of the fault mode of the three Gorges ship lift driving system is analyzed, sorted and verified. The results show that the recovery validity is most closely related to the fault hazard, the fault of gear and rack is the most harmful to the ship lift, followed by the reducer, the synchronous shaft system, the pinion bracket and the universal shaft, etc. This method provides a basis for making relevant remedial measures and countermeasures, and also provides a reference for the failure hazard analysis of other key mechanisms of the three Gorges ship lift.
【作者單位】： 三峽大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院;三峽大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院;三峽集團(tuán)公司機電工程局升船機項目部;
【基金】：湖北省自然科學(xué)基金(2015CFC833) 三峽大學(xué)研究生科研創(chuàng)新基金(SDYC2016072)
【分類號】：U642

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本文編號：1985159