本文選題：運輸經(jīng)濟 + 交通需求預測��； 參考：《公路交通科技》2017年07期

【摘要】：為了準確預測公路客運交通需求,保證客運量的預測精度,需要全面考慮運輸方式間關(guān)系,甄選影響因素(人口、國內(nèi)生產(chǎn)總值、公路里程、高速鐵路、航空設施可達性)。依據(jù)全國31個省市15 a相關(guān)數(shù)據(jù)收集,按照虛擬變量形式,即有無高速鐵路和航空設施可達性強弱劃分為4種情況,獲得了考慮鐵路、航空影響的公路客運交通需求預測模型。并運用預測結(jié)果與現(xiàn)實數(shù)據(jù)之間的誤差分析證明了虛擬變量模型構(gòu)建的正確性。結(jié)果說明:在高速鐵路建設與否和航空設施可達性不同的情況下,公路客運交通需求具有差異,表明公路、鐵路、航空間存在競合關(guān)系。獲得了影響因素與客運需求間彈性系數(shù),為可持續(xù)發(fā)展的客運交通系統(tǒng)構(gòu)建提供參考。
[Abstract]:In order to accurately predict the traffic demand of highway passenger transport , the forecasting precision of passenger traffic is ensured , and the relation between modes of transportation and selection influence factors ( population , gross domestic product , highway mileage , high - speed railway and aviation facilities accessibility ) need to be considered comprehensively . Based on the data collection of 15 a in 31 provinces and cities of the country , according to the form of virtual variable , that is , whether there is a high - speed railway and the accessibility of aviation facilities are divided into 4 cases , the correctness of the construction of the virtual variable model is proved by using the error analysis between the prediction result and the real data .
【作者單位】： 大連交通大學交通運輸工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(50978046) 遼寧省博士科研啟動基金項目(201601257)
【分類號】：U492.4

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1963873