本文選題：高速公路 + 施工區(qū)�。� 參考：《公路工程》2017年05期

【摘要】：主要是針對高速公路施工區(qū)域限速的標志位置管理進行研究,通過層層限制的標志作用,研究了駕駛?cè)藛T的自適應(yīng)機制,之后對影響高速公路施工區(qū)域限速標志位置確定的因素進行了分析,并且通過仿真模型的分析,提出了高速公路施工區(qū)限速標志位置的確定方法,以此能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路施工區(qū)限速標志位置的優(yōu)化,提高高速公路行駛的安全性。
[Abstract]:This paper mainly studies the sign position management of speed limit in expressway construction area, and studies the adaptive mechanism of driver through the sign function of layer by layer restriction. After that, the factors influencing the location of speed limit mark in expressway construction area are analyzed, and through the analysis of simulation model, the method of determining speed limit sign position in expressway construction area is put forward. In this way, the speed limit sign position of expressway construction area can be optimized, and the safety of expressway running can be improved.
【作者單位】： 浙江交通職業(yè)技術(shù)學院路橋?qū)W院;中南大學地球科學與信息物理學院;
【基金】：浙江省科技廳基金項目(2015-K4-032)
【分類號】：U491.52

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本文編號：1955269