本文選題：公軌兩用 + 鋼桁架　； 參考：《重慶大學學報》2017年09期

【摘要】：隨著城市軌道交通建設突飛猛進,越來越多的橋梁結構也往公軌兩用方向延伸發(fā)展,給日益擁堵的城市交通帶來緩解,同時,也對公軌兩用橋梁檢測及荷載試驗帶來了挑戰(zhàn)。通過介紹重慶千廝門嘉陵江大橋荷載試驗控制計算方法,取得荷載試驗各工況理論控制結果,包括橋梁的內(nèi)力、變形、頻率、振型等,與荷載試驗實測結果進行比較分析,對橋梁的實際承載能力進行了準確評價;系統(tǒng)研究了公軌兩用鋼桁架斜拉橋荷載試驗計算及評價等方面內(nèi)容,給出了具體指導方法,為今后同類型橋梁荷載試驗工作提供了參考。
[Abstract]:With the rapid development of urban rail transit construction, more and more bridge structures have been extended and developed towards common-rail, which has brought relief to the increasingly congested urban traffic, at the same time, it has also brought challenges to the detection and load test of common-rail bridges. By introducing the calculation method of load test control for the Jialing River Bridge in Chongqing, the theoretical control results of the load test are obtained, including the internal force, deformation, frequency, mode shape of the bridge, and the comparison and analysis with the measured results of the load test. The actual bearing capacity of the bridge is evaluated accurately, and the load test calculation and evaluation of the steel truss cable-stayed bridge with common rail are systematically studied, and the concrete guiding methods are given. It provides a reference for the load test of the same type bridges in the future.
【作者單位】： 北京市建設工程質(zhì)量第三檢測所有限責任公司;北京市市政工程研究院;
【分類號】：U446.1;U448.27

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本文編號：1954479