本文選題：OGFC路面 + HMA　； 參考：《中外公路》2017年01期

【摘要】：該文對美國南卡羅萊納州兩條(開級配瀝青混合料)OGFC試驗路進行了針對性研究與總結(jié),以確定不摻加纖維是否會對OGFC混合料的性能產(chǎn)生影響。其中一條試驗路包含3種OGFC混合料:摻加木質(zhì)素纖維的熱拌瀝青混合料(HMA)、未摻纖維而采用廢輪胎橡膠粉改性的瀝青混合料(GTR),未摻纖維的溫拌瀝青混合料(WMA);另一條試驗路包含兩種:HMA、WMA。試驗結(jié)果表明:(1)不摻加纖維對混合料的析漏損失、滲水率、抗磨耗性、間接拉伸強度和抗疲勞強度并未產(chǎn)生不利影響;(2)雖然沒有摻加木質(zhì)素纖維,采用溫拌技術(shù)生產(chǎn)的溫拌瀝青混合料的抗疲勞強度仍然高于HMA混合料;(3)溫拌瀝青混合料可能會減少攤鋪初始階段(可流動的瀝青混合料首先通過冷的材料傳送裝置,然后到達冷的攤鋪裝置)的熱量損失,而較低的熱量損失能夠改善攤鋪初始位置橫向冷接縫附近OGFC面層的密度穩(wěn)定性,從而可能改善路面性能。
[Abstract]:In this paper, two open graded asphalt mixture (OGFC) test roads in South Carolina, USA, are studied and summarized to determine whether the fiber addition will affect the performance of OGFC mixture. One of the test roads contains three kinds of OGFC mixture: a hot-mixed asphalt mixture with lignin fiber, a bituminous mixture modified with waste tire rubber powder without fiber, a warm-mixed asphalt mixture with no fiber, and another one. The trial road consists of two types: HMA WMA. The test results show that the leakage loss, water permeability, wear resistance, indirect tensile strength and fatigue strength of the mixture without adding fiber have no adverse effect on the mixture. The fatigue strength of warm mix asphalt mixture produced by warm mixing technology is still higher than that of HMA mixture.) warm mix asphalt mixture may reduce the initial stage of spreading (the mobile asphalt mixture first passes through cold material transfer device, The lower heat loss can improve the density stability of the OGFC surface near the transverse cold joint in the initial position of the paving, which may improve the pavement performance.
【作者單位】： 中國石油天然氣管道工程有限公司;
【分類號】：U414

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本文編號：1951802