本文選題：城市交通 + 路內(nèi)停車巡航　； 參考：《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》2015年04期

【摘要】：停車者在到達(dá)目的地后可能以低速尋找路內(nèi)停車位,這種巡航行為不僅造成交通擁堵,還增加了能源消耗和環(huán)境負(fù)擔(dān).基于停車者停車選擇行為,綜合分析停車持續(xù)時(shí)間、停車后到達(dá)目的地的步行時(shí)間及停車費(fèi)用等因素的關(guān)系,并且考慮時(shí)間價(jià)值的影響,建立了路內(nèi)巡航停車行為模型.模型以停車選擇過(guò)程的時(shí)間價(jià)值為基礎(chǔ),定量化描述停車價(jià)格對(duì)路內(nèi)停車巡航行為的影響.結(jié)果顯示,停車價(jià)格對(duì)調(diào)節(jié)巡航時(shí)間具有杠桿作用,非工作出行的巡航時(shí)間要長(zhǎng)于工作出行.模型有助于解析影響巡航停車行為的關(guān)鍵決策變量,利用變量間的相關(guān)關(guān)系實(shí)現(xiàn)停車價(jià)格的優(yōu)化調(diào)整,從而引導(dǎo)停車選擇行為實(shí)現(xiàn)路內(nèi)停車與路外停車的平衡.
[Abstract]:After arriving at the destination, parking people may look for parking space at low speed. This cruise not only causes traffic congestion, but also increases energy consumption and environmental burden. Based on parking choice behavior, the relationship among parking duration, walking time and parking fee after stopping is analyzed, and the model of on-street cruise parking behavior is established considering the influence of time value. Based on the time value of parking selection process, the model quantitatively describes the influence of parking price on on-street parking cruise behavior. The results show that the parking price has a leverage role in regulating the cruise time, and the non-working travel cruise time is longer than the working travel time. The model is helpful to analyze the key decision variables that affect the cruise parking behavior, and to optimize the parking price by using the correlation between the variables, so as to guide the parking selection behavior to achieve the balance between on-street parking and off-road parking.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)交通工程系;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71301010;51378062)
【分類號(hào)】：U491

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本文編號(hào)：1940833