懸索橋不等高索塔對于主纜性態(tài)的影響分析
本文選題:懸索橋 + 主纜性態(tài) ; 參考:《長安大學》2015年碩士論文
【摘要】:對于懸索橋的主纜受力及其線形分析,是一座懸索橋精確計算的重中之重,其各方面的影響參數(shù)復雜而繁多,值得深入探究,以更精確的參數(shù)分析來服務于工程實用。當前我國公路建設不斷地向高山溝谷地區(qū)發(fā)展,懸索橋橋型有著廣闊的前景,同時復雜的地形選線決定了不等高索塔這一特殊形式的懸索橋具有很現(xiàn)實的研究價值。因此,本文結(jié)合工程實例,著重研究兩側(cè)主塔不等高這一懸索橋較為特殊的受力形式,針對該影響因素分析其對于懸索橋的主纜性態(tài)的具體作用。該依托工程為一典型的索塔不等高地錨式大跨徑懸索橋,兩側(cè)索塔高差為10.362m。本文首先分析和探究了主纜的精確解析計算過程,確立了本文對于主纜性態(tài)的計算方法與其關(guān)鍵參數(shù),并分析了懸索橋索塔的受力特點及其對于主纜計算所存在的影響作用。接著本文利用有限元軟件來建立計算模型,并結(jié)合解析計算公式進行輔助計算及細部修正。對懸索橋索塔不等高這一特殊因素選取適當參數(shù)方案,分別進行分析計算及對比。在關(guān)鍵計算數(shù)據(jù)分析上,選擇有:主纜各個關(guān)鍵位置的張力、各支點的豎向壓力、主纜總體線形、索鞍處切線角、主纜無應力長度及伸長量。對于這些關(guān)鍵點,通過對數(shù)值計算結(jié)果進行曲線擬合、數(shù)據(jù)分析來研究其受不等高索塔的影響作用及其程度和變化特點。最后對于結(jié)果匯總和分析得到,不等高索塔這一形式對于懸索橋的受力和線形有較為明顯的不良影響,導致了主纜張力及支點豎向壓力的增大,全橋受力的不對稱重分布,總體線形的偏移,對較高塔一側(cè)明顯的受力不利趨勢。主要影響集中于中跨而對于邊跨及錨跨則較為有限。本文通過研究分析懸索橋的索塔不等高這一受力形式下的主纜性態(tài),并得出相應結(jié)論,對于在不等高索塔這一特殊形式影響下的懸索橋內(nèi)力和線形的計算分析提供了一些參考。
[Abstract]:The stress on the main cable of suspension bridge and its linear analysis are the most important in the accurate calculation of the suspension bridge. The influence parameters of the suspension bridge are complex and various, which is worth further exploring and serving the engineering practice with more accurate parameter analysis. At present, the highway construction in our country is developing to the high mountain and valley area. The bridge type of suspension bridge has a broad prospect. At the same time, the complex terrain route selection determines the special form suspension bridge of different height tower has very realistic research value. Therefore, combining with the engineering examples, this paper focuses on the study of the different heights of the main towers on both sides of the suspension bridge, which is the special force form of the suspension bridge, and analyzes the concrete effect of the influence factor on the main cable behavior of the suspension bridge. The supporting project is a typical long-span suspension bridge with different heights and different heights, and the height difference between the two sides is 10.362m. This paper first analyzes and probes into the accurate analytical calculation process of the main cable, establishes the calculation method and key parameters of the main cable behavior in this paper, and analyzes the stress characteristics of the cable tower of the suspension bridge and its influence on the calculation of the main cable. Then the finite element software is used to establish the calculation model, and combined with the analytical calculation formula to carry on the auxiliary calculation and the detail correction. The proper parameter scheme is selected for the special factor of the suspension bridge tower's unequal height, and the analysis and comparison are carried out respectively. In the analysis of the key calculation data, the following are selected: the tension of each key position of the main cable, the vertical pressure of each fulcrum, the overall alignment of the main cable, the tangent angle at the saddle of the cable, the length and elongation of the main cable without stress. For these key points, through the curve fitting of the numerical calculation results and the data analysis, the influence of the different height tower on the effect, the degree and the change characteristics of the tower are studied. Finally, according to the summary and analysis of the results, it is found that the form of unequal height cable tower has obvious adverse effects on the force and alignment of the suspension bridge, which leads to the increase of the tension of the main cable and the vertical pressure of the fulcrum, and the asymmetric redistribution of the force on the whole bridge. The deviation of the overall line is unfavorable to the force on one side of the tower. The main influence is on middle span, but limited on side span and anchor span. Through the study and analysis of the main cable behavior of the suspension bridge under the force form of unequal height of the cable tower, the corresponding conclusions are drawn, which provide some references for the calculation and analysis of the internal force and the line shape of the suspension bridge under the influence of the special form of the cable tower of the different height.
【學位授予單位】:長安大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U448.25
【相似文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 劉仲波,王海龍,陳偉;舊金山-奧克蘭海灣新橋的主纜設計[J];世界橋梁;2004年01期
2 葉覺明;龔志剛;李榮慶;李鵬;;用干燥空氣除濕方法防止主纜腐蝕[J];世界橋梁;2010年01期
3 劉睿;雷雨亮;周水興;;無支架纜索吊裝系統(tǒng)單跨雙吊點主纜計算[J];重慶交通大學學報(自然科學版);2010年06期
4 蔣波;劉小勇;高亞琦;李漾;;泰州大橋主纜施工安全技術(shù)[J];施工技術(shù);2013年11期
5 黃鐵生;大島大橋主纜施工[J];國外橋梁;1993年03期
6 沈慧;陳常松;顏東煌;;非均勻變溫場中主纜初始位形的迭代計算[J];長沙交通學院學報;2006年03期
7 ;泰州長江大橋架設3100m主纜[J];現(xiàn)代交通技術(shù);2010年05期
8 胡利平,石國彬,吳清發(fā),張文忠;汕頭海灣大橋主纜防腐[J];廣東公路交通;1997年01期
9 王宏博;陳國紅;;桃花峪黃河大橋主纜錨固段設計與受力分析[J];橋梁建設;2013年06期
10 魏子杰;;泰州大橋主纜干燥空氣除濕法泄漏率的測試實驗研究[J];潔凈與空調(diào)技術(shù);2014年01期
相關(guān)會議論文 前10條
1 金平;李剛;;廈門海滄大橋主纜束股制作[A];中國公路學會橋梁和結(jié)構(gòu)工程學會一九九九年橋梁學術(shù)討論會論文集[C];1999年
2 周軍輝;丁鶴雁;黃玖梅;房莉;;國內(nèi)外大跨徑懸索橋主纜防護涂裝技術(shù)的應用與發(fā)展[A];中國公路學會橋梁和結(jié)構(gòu)工程學會2001年橋梁學術(shù)討論會論文集[C];2001年
3 張騰;閆友聯(lián);;潤揚長江公路大橋主纜緊纜機開發(fā)設計與研究[A];第二屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集(上卷)[C];2004年
4 甘科;李東平;孫劍飛;趙干明;;麗君橋主纜、吊桿安裝施工技術(shù)[A];新世紀預應力技術(shù)創(chuàng)新學術(shù)交流會論文集[C];2002年
5 沈銳利;朱栓來;;主纜為空間曲線的懸索橋靜動力特性研究[A];中國土木工程學會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學會第11屆年會論文集[C];1994年
6 王峻;楊寧;吉林;;江陰大橋主纜施工[A];中國公路學會橋梁和結(jié)構(gòu)工程學會一九九九年橋梁學術(shù)討論會論文集[C];1999年
7 黃玖梅;房莉;丁鶴雁;周軍輝;;鵝公巖大橋主纜防護涂裝技術(shù)設計[A];中國公路學會橋梁和結(jié)構(gòu)工程學會2001年橋梁學術(shù)討論會論文集[C];2001年
8 方明山;;海滄大橋主纜纏絲拉力分析[A];中國公路學會橋梁和結(jié)構(gòu)工程學會一九九九年橋梁學術(shù)討論會論文集[C];1999年
9 王福敏;;影響大跨懸索橋PWS主纜施工精度原因分析[A];中國土木工程學會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學會第11屆年會論文集[C];1994年
10 尹紅;葉覺明;;超大跨度懸索橋用高強鋼絲和主纜制作及架設技術(shù)[A];全國金屬制品信息網(wǎng)第22屆年會論文集[C];2010年
相關(guān)重要報紙文章 前7條
1 記者 顧海燕;泰州長江大橋架設主纜[N];泰州日報;2010年
2 楊如海邋朱紅亮 陳歡;科技創(chuàng)新闖“三關(guān)” 龍城大橋騰“巨龍”[N];常州日報;2007年
3 本報見習記者 夏海軍 賈克帥;自主創(chuàng)新架“飛虹”[N];安徽日報;2014年
4 曹戰(zhàn)鋒 張建友;企業(yè)生存的沃土[N];科技日報;2003年
5 陳歡;運河改線進入最后階段[N];常州日報;2007年
6 龐道寧邋林蘭;泰州大橋建設采用多項科技創(chuàng)新[N];鎮(zhèn)江日報;2008年
7 袁弘;清水河懸索橋年內(nèi)通車[N];成都日報;2007年
相關(guān)博士學位論文 前1條
1 李翠娟;超大跨徑CFRP主纜懸索橋合理結(jié)構(gòu)體系研究[D];西南交通大學;2011年
相關(guān)碩士學位論文 前10條
1 俞明德;懸索橋主纜溫度場及對主纜影響的研究[D];西南交通大學;2010年
2 肖剛;三塔懸索橋主纜與鞍座抗滑移設計研究[D];西南交通大學;2015年
3 付云寶;橋梁主纜檢查車兩履帶行走同步控制研究[D];長安大學;2015年
4 謝丹;懸索橋不等高索塔對于主纜性態(tài)的影響分析[D];長安大學;2015年
5 俞平橋;高原凍雨山區(qū)懸索橋主纜和鋼箱梁線形及內(nèi)力研究[D];長安大學;2015年
6 楊寧;大跨懸索橋的主纜除濕防腐系統(tǒng)[D];同濟大學;2006年
7 謝明志;山區(qū)復雜環(huán)境大跨度懸索橋主纜溫度場效應及影響研究[D];重慶交通大學;2014年
8 陳思陽;自錨式懸索橋空間主纜扭轉(zhuǎn)力學行為分析與研究[D];長沙理工大學;2013年
9 張加晚;陽邏長江大橋溫度場測試及主纜溫度效應分析[D];華中科技大學;2007年
10 曲婷;用于主纜計算的曲梁單元基本力學方程的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2009年
,本文編號:1934353
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1934353.html