超長大直徑鉆孔樁鋼筋籠施工質(zhì)量控制研究
本文選題:超長大直徑鉆孔灌注樁 + 數(shù)值模擬。 參考:《鐵道工程學報》2017年04期
【摘要】:研究目的:為解決目前超長大直徑鉆孔灌注樁鋼筋籠在制作、吊裝、安放過程中的變形及安放精度等問題,本文利用橋梁專業(yè)有限元軟件Midas/civil對超長大直徑鉆孔灌注樁鋼筋籠進行建模分析,模擬鋼筋籠在制作過程中各個工序的受力狀態(tài)以及變形情況,對鋼筋籠的制作與安放質(zhì)量進行控制。研究結(jié)論:(1)鋼筋籠采用鐖28的HRB335級鋼筋作為主筋,I12.6為箍筋,吊運時吊點離端部4 m,下放采用16根鐖32 mm的主筋為吊筋,分4組吊裝在工字鋼的兩兩交匯點,能較好地控制制作與吊裝過程的應力與應變;(2)鋼筋籠加工采用長線法,每4 m沿圓周均勻布置4個保護層鋼筋,上下組保護層水平方向錯開200 cm,可以保證樁身混凝土保護層厚度,吊裝時利用170 t龍門吊和50 t履帶吊同時起吊;(3)保持鋼筋籠主筋對接加工與安裝的統(tǒng)一性和從材料及施工過程控制聲測管的質(zhì)量,可以有效地避免安全事故,可為以后在濱海地帶進行超長大直徑鉆孔灌注樁的施工提供一定的參考。
[Abstract]:The purpose of this paper is to solve the problems of deformation and precision in the process of making, hoisting, placing, and so on, in order to solve the problems of superlong and large-diameter bored cast-in-place pile reinforcement cage. In this paper, the bridge professional finite element software Midas/civil is used to model and analyze the reinforcement cage of super-long and large-diameter bored cast-in-place pile. The quality of making and placing steel cage is controlled. Conclusion 1) in the steel cage, the HRB335 grade reinforcing bar of Yi-28 is used as the stirrups, the lifting point is 4m from the end of hoisting, and the 16 main tendons of 32 mm are used as hoisting bars, which are hoisted in four groups at the intersection of I-steel. The stress and strain of fabrication and hoisting process can be well controlled. The long line method is used in the processing of steel cage. Four protective layer steel bars are arranged evenly every 4 m along the circumference. The horizontal direction of the upper and lower protective layers is 200 cm staggered, which can ensure the thickness of the concrete cover of the pile body. During hoisting, 170 t gantry crane and 50 t crawler crane are used to hoist and hoist 3) to keep the unity of the connection processing and installation of the main reinforcement in the steel cage and to control the quality of the acoustic tube from the material and construction process, which can effectively avoid the safety accident. It can provide some reference for the construction of long and large diameter bored pile in coastal zone.
【作者單位】: 上海鐵路局;
【分類號】:U445.551
【相似文獻】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 趙亮英;;淺談公路施工中的質(zhì)量控制[J];山西建筑;2011年11期
2 劉鵬輝;;公路項目施工的質(zhì)量控制[J];技術(shù)與市場;2011年08期
3 李科;王昭;;淺談高速公路施工中的質(zhì)量控制[J];四川水力發(fā)電;2014年03期
4 王圣欽;夏永慶;;公路工程項目中的質(zhì)量控制探討[J];科技致富向?qū)?2011年29期
5 陳世祖;;淺談公路工程施工中的質(zhì)量控制[J];廣東科技;2009年10期
6 蔡旺旺;;論高速公路施工中的質(zhì)量控制[J];黑龍江交通科技;2010年06期
7 李欣紅;;論高速公路施工中的質(zhì)量控制[J];黑龍江交通科技;2010年07期
8 孫瑞華;;公路施工中質(zhì)量控制探究[J];黑龍江交通科技;2013年03期
9 胡偉鵬;;淺淡公路工程質(zhì)量控制[J];技術(shù)與市場;2013年07期
10 丁曉龍;;公路施工中質(zhì)量控制探究[J];黑龍江交通科技;2013年12期
相關(guān)會議論文 前9條
1 周振同;;高速公路路基路面工程的施工質(zhì)量控制[A];2013年9月建筑科技與管理學術(shù)交流會論文集[C];2013年
2 崔高峰;;橋梁樁施工要點與質(zhì)量控制[A];2013年6月建筑科技與管理學術(shù)交流會論文集[C];2013年
3 李若倩;;鶴壁市水泥混凝土路面施工開展質(zhì)量控制的技術(shù)心得[A];科技、工程與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展——河南省第四屆青年學術(shù)年會論文集(下冊)[C];2004年
4 陳進;;淺談高等級公路水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制[A];2013年2月建筑科技與管理學術(shù)交流會論文集[C];2013年
5 胡明峰;江楠;;淺談施工過程中的質(zhì)量控制[A];全國城市公路學會第二十一次學術(shù)年會論文集[C];2012年
6 張帥民;;淺談橋梁施工的質(zhì)量控制與安全管理[A];2013年4月建筑科技與管理學術(shù)交流會論文集[C];2013年
7 張靜;;淺談公路工程項目質(zhì)量控制與管理[A];全國城市公路學會第十四屆學術(shù)年會論文集[C];2005年
8 楊雪冰;毛慧;陳乃虹;;淺談公路原材料的質(zhì)量控制[A];土木建筑學術(shù)文庫(第7卷)[C];2007年
9 經(jīng)柏林;;荊州長江公路大橋A標質(zhì)量控制[A];二○○○年湖北省橋梁學術(shù)討論會論文集(上冊)[C];2000年
相關(guān)重要報紙文章 前1條
1 張晉泉;我省對2006年高速公路建設進行“回頭看”[N];山西經(jīng)濟日報;2007年
相關(guān)碩士學位論文 前2條
1 艾興;甘肅省營雙高速公路SMA路面施工質(zhì)量控制[D];長安大學;2016年
2 王德娥;汪家嘴立交改造工程施工項目質(zhì)量控制研究[D];山東大學;2009年
,本文編號:1926640
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1926640.html