本文選題：錨桿支護 + FRP復合錨桿��； 參考：《華中科技大學》2015年碩士論文

【摘要】：錨桿支護技術(shù)是一種行之有效的加固方法,在錨固工程中廣泛地被采用。但是,鋼質(zhì)錨桿的腐蝕問題也隨之日益嚴重,FRP復合錨桿這種新型錨桿憑借著較高的抗拉強度、良好耐腐蝕性能及預應力損失小等特性在巖土工程中有著很好的應用前景。該論文是通過翻閱大量相關(guān)的文獻資料,采用理論推導、試驗分析和數(shù)值建模等方法對FRP錨桿的性能及在實際邊坡工程支護設計進行分析,研究內(nèi)容主要從以下五個方面進行簡述:1、簡要闡述了普通FRP錨桿、FRP預應力錨桿及FRP中空錨桿三種常用形式錨桿的組成部分,并比較分析各種形式FRP錨桿的特性及其適用領(lǐng)域。2、在實驗室環(huán)境中模擬實際邊坡土壤的酸堿性,通過觀察FRP錨桿外觀變化和測定其基本力學性能指標,比較分析FRP錨桿在酸堿環(huán)境中抵抗腐蝕的特性。3、為了探討FRP錨桿與周圍水泥砂漿界面間的粘結(jié)應力的分布規(guī)律和影響因素,采用改進的拉拔試驗方法進行試驗;同時,采用單一變量法對錨固長度和錨固砂漿強度等級這兩個因素進行實驗,分析其對粘結(jié)應力的影響。4、通過選取微段進行理論計算分析,得出了FRP錨桿與水泥砂漿界面間粘結(jié)應力的微分方程。結(jié)合前人對粘結(jié)應力分布模型的研究成果,提出了本文的兩段式粘結(jié)應力分布曲線;并且采用ANSYS有限元軟件建模分析粘結(jié)應力的分布規(guī)律。5、依托課題“公路邊坡支護FRP復合材料錨桿技術(shù)應用”中的邊坡工程為背景,利用極限平衡法原理對錨桿支護對邊坡進行加固設計;采用ANSYS軟件建模分析,同時對邊坡支護效果進行簡要分析。
[Abstract]:In this paper , the properties of FRP bolt and its application are analyzed by using the method of finite element software .
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U416.14

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