本文選題：大斷面隧道 + 粉砂巖　； 參考：《公路工程》2015年04期

【摘要】：支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性是粉砂巖地層大斷面隧道修建過程中的科學(xué)問題。以貴州高速公路大院隧道為依托,現(xiàn)場量測掌子面巖體信息,繪制極點(diǎn)、節(jié)理密度和赤平投影;通過現(xiàn)場試驗(yàn),研究隧道圍巖變形特性、支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)。粉砂巖地層扁平大斷面隧道變形以拱頂沉降為主,二次襯砌及早施作,有效地控制圍巖大變形和坍方。圍巖壓力分布基本呈現(xiàn)"上大下小"特點(diǎn),比較現(xiàn)場實(shí)測值與比爾鮑曼理論、謝家p死礪�、茙b礪�、泰沙基赖Z酆吞匪淼郎杓乒娣都撲闃，

本文編號：1898327