本文選題：橋梁工程 + 焊接��； 參考：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年11期

【摘要】：主要考察了對流換熱系數(shù)對厚板對接焊殘余應(yīng)力應(yīng)變的影響,從而對現(xiàn)有的重要焊接構(gòu)件(如橋梁大型錨拉板)的冷卻方式給出參考,利用ABAQUS軟件對焊接構(gòu)件進行有限元模擬計算,通過改變對流換熱系數(shù)數(shù)值大小來模擬冷卻速度對厚板焊接殘余應(yīng)力應(yīng)變的影響。研究表明:焊接區(qū)在不同冷卻速度下計算結(jié)果沒有數(shù)量級的差異,并且發(fā)現(xiàn)對流換熱系數(shù)與構(gòu)件焊后殘余應(yīng)力應(yīng)變的影響也并非為單調(diào)線性的關(guān)系,在某一適中的對流換熱系數(shù)條件下,厚板焊接的殘余應(yīng)力應(yīng)變可以達到最小。
[Abstract]:The influence of convection heat transfer coefficient on residual stress and strain in butt welding of thick plate is mainly investigated. The effect of cooling rate on welding residual stress and strain of thick plate was simulated by changing the convection heat transfer coefficient by using ABAQUS software. The results show that there is no order of magnitude difference in the calculation results of welding zone at different cooling rates, and it is found that the influence of convection heat transfer coefficient on residual stress and strain after welding is not monotone linear. The residual stress and strain of thick plate welding can be minimized under the condition of a moderate convection heat transfer coefficient.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)交通運輸學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51178361)
【分類號】：U445.583

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本文編號：1871901