本文選題：鐵路鋼箱梁 + 鋼混結(jié)合段�。� 參考：《鐵道學(xué)報》2015年03期

【摘要】：為研究大跨度鐵路鋼箱梁混合斜拉橋鋼混結(jié)合段的承載能力,本文以甬江特大橋鋼混結(jié)合段為研究對象,設(shè)計(jì)制作相似比1∶5的全截面縮尺模型并進(jìn)行有限元分析和試驗(yàn)研究,分別考察正常使用工況、超載工況及破壞工況下鋼混結(jié)合段正應(yīng)力分布情況及承載能力。結(jié)果表明,該橋鋼混結(jié)合段設(shè)計(jì)構(gòu)造合理,傳力可靠,具有足夠的安全儲備。本文研究成果為本橋鋼混結(jié)合段的設(shè)計(jì)和施工提供了重要的參考價值和設(shè)計(jì)依據(jù),并為類似橋梁設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)作用。
[Abstract]:In order to study the bearing capacity of the steel-concrete composite section of the large-span steel box girder hybrid cable-stayed bridge, this paper takes the steel-concrete joint section of the Yongjiang super bridge as the research object. The full-section scale model with similar ratio of 1:5 was designed and fabricated, and the finite element analysis and experimental study were carried out to investigate the normal stress distribution and the bearing capacity of the steel-concrete joint under normal operation condition, overload condition and failure condition respectively. The results show that the steel concrete joint section of the bridge has reasonable design, reliable force transfer and sufficient safety reserve. The research results of this paper provide an important reference value and design basis for the design and construction of the steel-concrete composite section of the bridge, and provide guidance for the design of similar bridges.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【基金】：鐵道部重點(diǎn)課題(2009G004-C)
【分類號】：U446;U448.13

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1867984