基于云模型的長(zhǎng)時(shí)停工隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量評(píng)價(jià)
本文選題:安全工程 + 長(zhǎng)時(shí)停工隧道。 參考:《安全與環(huán)境學(xué)報(bào)》2017年04期
【摘要】:基于長(zhǎng)時(shí)停工隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量評(píng)價(jià)中通常存在的定性描述和定量轉(zhuǎn)化問(wèn)題,引入一種基于云模型理論的長(zhǎng)時(shí)停工隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量評(píng)價(jià)方法。根據(jù)長(zhǎng)時(shí)停工隧道襯砌結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),選取錨桿數(shù)量和襯砌厚度等20項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo),建立了長(zhǎng)時(shí)停工隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量分級(jí)的評(píng)價(jià)模型;通過(guò)正向正態(tài)云發(fā)生器生成對(duì)應(yīng)的云模型參數(shù),再結(jié)合各評(píng)價(jià)因子的權(quán)重,獲得云模型的綜合確定度,最后利用最大隸屬度原則確定長(zhǎng)時(shí)停工隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀態(tài)等級(jí);將該模型應(yīng)用于某一長(zhǎng)時(shí)停工隧道工程實(shí)際,評(píng)定了該隧道襯砌結(jié)構(gòu)的質(zhì)量狀態(tài)等級(jí)。結(jié)果表明,該方法不僅能給出長(zhǎng)時(shí)停工隧道襯砌結(jié)構(gòu)的質(zhì)量等級(jí),還能客觀反映長(zhǎng)時(shí)停工隧道襯砌結(jié)構(gòu)中各因素的合格情況。
[Abstract]:Based on the problem of qualitative description and quantitative transformation in the quality evaluation of long time stop tunnel lining structure, a method of long time stop tunnel lining quality evaluation based on cloud model theory is introduced. According to the characteristics of long time stop tunnel lining structure 20 evaluation indexes such as the quantity of anchor rod and lining thickness are selected and the evaluation model of quality classification of long time stop tunnel lining structure is established. Through generating the corresponding cloud model parameters by the normal cloud generator and combining the weight of each evaluation factor, the comprehensive certainty degree of the cloud model is obtained. Finally, the quality grade of the lining structure of the long-time stop tunnel is determined by the principle of maximum membership degree. The model is applied to a long time stop tunnel project and the quality state of the tunnel lining structure is evaluated. The results show that this method can not only give the quality grade of long time stop tunnel lining structure, but also objectively reflect the qualified conditions of all factors in long time stop tunnel lining structure.
【作者單位】: 中南大學(xué)資源與安全工程學(xué)院;
【分類號(hào)】:U455.91
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 路石;荷蘭用三維模型預(yù)測(cè)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的實(shí)際性狀[J];鐵道建筑;2001年03期
2 閆治國(guó);朱合華;張建軍;;火災(zāi)對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的損害及防范措施研究[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2006年04期
3 姜舜華;隧道襯砌結(jié)構(gòu)的概率有限元分析[J];蘭州鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);1995年01期
4 王建宇,胡元芳;對(duì)巖石隧道襯砌結(jié)構(gòu)防水問(wèn)題的討論[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2001年01期
5 趙萬(wàn)強(qiáng);隧道襯砌結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)淺論[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2002年04期
6 溫樹(shù)林;元磨高速公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)與控制[J];云南交通科技;2003年01期
7 孫富學(xué);梁本亮;;隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性壽命影響因素敏感性分析[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2006年02期
8 章元愛(ài);;鐵路客運(yùn)專線新型隧道襯砌結(jié)構(gòu)的模型試驗(yàn)研究[J];四川建筑;2006年06期
9 趙尚毅;鄭穎人;宋雅坤;鄭宏錄;;地下隧道襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算方法探討[J];后勤工程學(xué)院學(xué)報(bào);2007年04期
10 招國(guó)忠;譚忠盛;曾磊;朋改非;;龍頭山隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性試驗(yàn)分析[J];混凝土;2007年09期
相關(guān)會(huì)議論文 前10條
1 閆治國(guó);朱合華;;隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐火性能試驗(yàn)方法研究[A];面向低碳經(jīng)濟(jì)的隧道及地下工程技術(shù)——中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)隧道及地下空間運(yùn)營(yíng)安全與節(jié)能環(huán)保專業(yè)委員會(huì)第一屆學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年
2 王華牢;劉學(xué)增;李寧;謝東武;;縱向裂縫隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全評(píng)價(jià)與加固研究[A];第十一次全國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C];2010年
3 陶偉明;;高水位富水隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)芻議[A];鐵路長(zhǎng)大隧道設(shè)計(jì)施工技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2004年
4 孫兆海;;隧道襯砌結(jié)構(gòu)防火設(shè)計(jì)探討[A];2012中國(guó)消防協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)年會(huì)論文集(下)[C];2012年
5 宋玉香;景詩(shī)庭;張彥兵;;含有相關(guān)隨機(jī)變量的隧道襯砌結(jié)構(gòu)隨機(jī)有限元分析[A];礦井建設(shè)與巖土工程技術(shù)新發(fā)展[C];1997年
6 李忠友;劉元雪;劉樹(shù)林;譚儀忠;葛增超;;火災(zāi)作用下隧道襯砌結(jié)構(gòu)變形理論分析模型[A];第3屆全國(guó)工程安全與防護(hù)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2012年
7 朱苦竹;莊寧;;滑坡與隧道相互作用實(shí)例監(jiān)測(cè)分析[A];第19屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(第Ⅱ冊(cè))[C];2010年
8 廖少明;侯學(xué)淵;彭芳樂(lè);;軟土隧道縱向剪切傳遞效應(yīng)的三維數(shù)值模擬分析[A];東北巖石力學(xué)與工程分會(huì)學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C];2005年
9 魯亮;歐陽(yáng)冬;蘭學(xué)平;;上海長(zhǎng)江隧道襯砌結(jié)構(gòu)整環(huán)試驗(yàn)研究[A];第17屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(第Ⅱ冊(cè))[C];2008年
10 王偉民;;火災(zāi)作用下隧道襯砌結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能分析[A];2012中國(guó)消防協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)年會(huì)論文集(上)[C];2012年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前2條
1 特約記者 趙建平;天定高速公路全線貫通[N];天水日?qǐng)?bào);2011年
2 中國(guó)土木工程學(xué)會(huì) 詹天佑土木工程科技發(fā)展基金會(huì)主辦;中國(guó)土木工程科技創(chuàng)新最高獎(jiǎng)——詹天佑大獎(jiǎng)[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2006年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條
1 胡熠;多場(chǎng)耦合條件下高海拔寒區(qū)隧道溫度場(chǎng)及安全性評(píng)價(jià)研究[D];西南交通大學(xué);2014年
2 李亞勇;淺埋圓形隧道力學(xué)行為理論分析及應(yīng)用[D];重慶大學(xué);2016年
3 滕宏偉;隧道特殊大變形段初支開(kāi)裂機(jī)理及二次襯砌結(jié)構(gòu)可靠度研究[D];重慶大學(xué);2008年
4 張素磊;隧道襯砌結(jié)構(gòu)健康診斷及技術(shù)狀況評(píng)定研究[D];北京交通大學(xué);2012年
5 孫富學(xué);海底隧道襯砌結(jié)構(gòu)壽命預(yù)測(cè)理論與試驗(yàn)研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年
6 朱苦竹;邊坡與隧道相互作用分析及數(shù)學(xué)二次規(guī)劃法應(yīng)用[D];同濟(jì)大學(xué);2007年
7 牛澤林;基于可靠度理論的黃土隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)與分析方法[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年
8 王建煒;列車-隧道動(dòng)力耦合系統(tǒng)數(shù)值模擬方法及應(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2012年
9 皇民;淺埋雙洞隧道地震動(dòng)力響應(yīng)研究[D];西南交通大學(xué);2009年
10 王曉明;高速公路服役隧道結(jié)構(gòu)可靠性分析與后評(píng)估研究[D];東北大學(xué);2008年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 黃亮;盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的橫向變形加固分析與試驗(yàn)研究[D];華南理工大學(xué);2015年
2 陳小雨;隧道結(jié)構(gòu)開(kāi)裂病因力學(xué)正演分析[D];西南交通大學(xué);2015年
3 陳明奎;強(qiáng)震作用下拱頂背后空洞對(duì)隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性影響分析[D];西南交通大學(xué);2015年
4 魯金銘;新大成隧道基底脫空病害區(qū)動(dòng)力特性分析及注漿加固研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年
5 熊桂開(kāi);地面高層建筑對(duì)重慶軌道三號(hào)線隧道的影響研究[D];重慶交通大學(xué);2014年
6 林家楨;活動(dòng)斷裂區(qū)隧道動(dòng)力響應(yīng)研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年
7 胡豹;地鐵車輛—隧道動(dòng)力非線性耦合系統(tǒng)數(shù)值模擬方法與應(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2015年
8 盧穎明;宜萬(wàn)鐵路石院子隧道病害成因及整治措施優(yōu)化研究[D];中國(guó)鐵道科學(xué)研究院;2011年
9 張博華;強(qiáng)震區(qū)臨近空洞隧道地震動(dòng)力響應(yīng)特性研究[D];西南交通大學(xué);2016年
10 王平;LNG工藝隧道結(jié)構(gòu)災(zāi)害力學(xué)行為研究[D];西南交通大學(xué);2016年
,本文編號(hào):1859506
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1859506.html