本文選題：仰拱底板 + 開裂　； 參考：《地下空間與工程學報》2015年01期

【摘要】：向莆鐵路雪峰山隧道進口段仰拱底板填充結構施作后出現(xiàn)大量未貫通的"V"字型裂縫。通過對襯砌結構受力狀態(tài)分析發(fā)現(xiàn),若只考慮圍巖壓力,不會導致仰拱底板填充結構出現(xiàn)裂縫;而考慮圍巖壓力與水壓力共同作用時,最大主應力極值出現(xiàn)在填充結構上部靠近隧道軸線位置,為拉應力,且最大主應力極值會大于素混凝土的極限抗拉強度,會產(chǎn)生拉裂縫。通過現(xiàn)場水壓力試驗驗證了作用在仰拱中心水壓力值較大,而兩側水壓力值相對較小的結論,作用在仰拱填充結構上的水壓力是導致其開裂的主要原因。因此,對于處在地下水位線以下的隧道不但要考慮襯砌背后排水系統(tǒng)暢通,也要考慮設置隧底排水措施,以降低作用在隧底結構上的水壓力,從而減少類似隧道病害出現(xiàn)。
[Abstract]:A large number of unconnected "V" type cracks appeared in the inlet section of the inlet section of the Xuefeng Mountain Tunnel of the Putian railway. Through the analysis of the stress state of the lining structure, it is found that if only the pressure of the surrounding rock is considered, it will not lead to the cracks in the filling structure of the invert floor, and the maximum principal stress is considered when the pressure of the surrounding rock and the water pressure are considered together. The upper part of the filling structure is near the axis of the tunnel, which is the tensile stress, and the maximum principal stress maximum will be greater than the ultimate tensile strength of the plain concrete, and the tensile crack will be produced. Through the field water pressure test, it is proved that the value of the water pressure in the center of the inverted arch is larger and the water pressure on both sides is relatively small, which is used in the inverted arch filling structure. Water pressure is the main cause of cracking. Therefore, the tunnel under the underground water line should not only consider the smooth drainage system behind the lining, but also consider setting the tunnel bottom drainage measures to reduce the water pressure on the tunnel bottom structure, thus reducing the appearance of similar tunnel diseases.

【作者單位】： 中鐵十八局集團有限公司;中鐵西南科學研究院有限公司;
【基金】：中鐵十八局自主立項課題 中國中鐵股份有限公司科技開發(fā)計劃課題(2013-重大-9)
【分類號】：U457.2

【參考文獻】

相關期刊論文 前3條

1 羅鑫;夏才初;;隧道病害分級的現(xiàn)狀及問題[J];地下空間與工程學報;2006年05期

2 吳夢軍;張永興;劉新榮;;公路隧道病害處治技術研究[J];地下空間與工程學報;2007年05期

3 朱永全,張素敏,張彥兵,李文江;隧道襯砌結構極限狀態(tài)的概念及室內試驗研究[J];石家莊鐵道學院學報;1997年S1期

相關博士學位論文 前1條

1 鄭波;隧道襯砌水壓力荷載的實用化計算研究[D];中國鐵道科學研究院;2010年

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 陳國棟;王榮輝;;擬建的重慶市琴韻廣場對小龍坎鐵路隧道影響分析[J];四川建筑科學研究;2011年05期

2 劉斌;寧茂權;;西岙隧道上穿排污隧道設計淺析[J];安徽建筑;2008年03期

3 劉濤;沈明榮;高偉君;談杜勇;;連拱隧道圍巖壓力的釋放率分析[J];地下空間與工程學報;2007年01期

4 葉耀東;朱合華;王如路;;軟土地鐵運營隧道病害現(xiàn)狀及成因分析[J];地下空間與工程學報;2007年01期

5 羅章波;;地鐵暗挖區(qū)間下軌排豎井設計[J];地下空間與工程學報;2009年01期

6 王桂平;朱苦竹;;基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡的水工隧洞病害診斷研究[J];地下空間與工程學報;2009年01期

7 張文正;龔彥峰;劉學增;;基于實測數(shù)據(jù)的隧道襯砌受力分析[J];地下空間與工程學報;2009年S2期

8 胥r，

本文編號：1859050