大跨度橋梁模態(tài)頻率識別中的溫度影響研究
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大跨度橋梁模態(tài)頻率識別中的溫度影響研究
第19卷 第2期2006年3月
文章編號:100127372(2006)0220067207
中 國 公 路 學 報
ChinaJournalofHighwayandTransport
Vol.19 No.2Mar.2006
樊可清1,倪一清22
(1.五邑大學信息學院,廣東江門 529020;2.,香港)
摘要:,通過建立模態(tài)頻率2
溫度分布模型,。研究結果表明:不,大跨度橋梁結構上不同部位溫度分布的模式對模態(tài)頻率:支持向量機(SVM)的非線性回歸模型可以給出了運用SVM的非線性回歸算法消除溫度影響的具體方法以及運用這種方法對汀九大橋600h連續(xù)測試數(shù)據(jù)的處理結果。關鍵詞:橋梁工程;橋梁狀態(tài)監(jiān)測;支持向量機;系統(tǒng)辨識;復模態(tài)指示函數(shù)中圖分類號:U446.2 文獻標志碼:A
ResearchonTemperatureInfluencesinLong2SpanBridge
EigenfrequenciesIdentification
FANKe2qing1,NIYi2qing2,GAOZan2ming2
(1.SchoolofInformation,WuyiUniversity,Jiangmen529020,Guangdong,China;
2.DepartmentofCivilandStructuralEngineering,TheHongKongPolytechnicUniversity,HongKong,China)
Abstract:Aimedattheproblemthatconsecutivetimeseriesofeigenfrequenciesidentifiedfromambientexcitingbridgestructureresponsesarealwaysinfluencedbytemperature,aproblembeingpaidmuchattentionbybridgemonitoringandhealthestimationapplications,aresearchworkwithmodelingeigenfrequencyandtemperatureswasperformeduponlongtermacquisitionsofvibrationandtemperaturesfromtheTingKouBridgeinHongKong.Theresearchresultsshowthateigenfrequenciesvarynotonlyfollowedatmospherictemperaturefluctuationbutalsoassociatedremarkablywiththetemperaturedistributionpatternsoverthestructure.Toeliminatetemperaturecomplicationsfromeigenfrequencytimeseries,anapproachbasedonSVMnonlinearmodelingalgorithmwasproposedinthepaper.Theeffectofitsapplicationof600hourstestdatafromTingKouBridgewasalsodescribed.
Keywords:bridgeengineering;bridgestatemonitoring
;supportvectormachine;systemidentifi2cation;complexmodalindicatingfunction
0引 言
模態(tài)頻率是橋梁振動控制、狀態(tài)監(jiān)測及健康評
價等研究和應用中最常用的動力學參數(shù)。由于橋梁
結構龐大,人工加載難度很大,所以利用自然環(huán)境激勵下的系統(tǒng)響應進行模態(tài)參數(shù)辨識,是一種具有重
收稿日期:2005208221
基金項目:香港特別行政區(qū)研究資助局項目(Polyu5142/04E)
作者簡介:樊可清(19582),男,河南靈寶人,教授,工學博士,E2mail:kqfan@。
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