本文選題：交通工程 + 活動(dòng)護(hù)欄��； 參考：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年03期

【摘要】：為開發(fā)出防撞等級(jí)為A級(jí)且能最大程度方便現(xiàn)場(chǎng)安裝的防撞活動(dòng)護(hù)欄,基于現(xiàn)行JTG B05-01—2013《公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》,設(shè)計(jì)了一種新型非預(yù)應(yīng)力半剛性防撞活動(dòng)護(hù)欄。該活動(dòng)護(hù)欄主要由3排鋼管構(gòu)成,以角鋼和方管拼接成的"王"字作為中間連接結(jié)構(gòu),通過運(yùn)用仿真計(jì)算,對(duì)護(hù)欄鋼管的厚度和護(hù)欄的端部框架進(jìn)行了優(yōu)化,確定了鋼管厚度的最優(yōu)參數(shù)及端部框架結(jié)構(gòu)。通過以上的優(yōu)化設(shè)計(jì)所得到的防撞活動(dòng)護(hù)欄能夠滿足車輛運(yùn)行軌跡、車體加速度等護(hù)欄安全評(píng)價(jià)指標(biāo)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求。
[Abstract]:In order to develop a Class A anti-collision guardrail which can be installed easily on site, based on the current JTG B05-01-2013 Standard for evaluating the Safety performance of Highway guardrail, a new type of non-prestressed semi-rigid anti-collision guardrail is designed. The movable guardrail is mainly composed of three rows of steel tubes. The "Wang" character, which is composed of angle steel and square pipe, is used as the intermediate connection structure. By using the simulation calculation, the thickness of the guardrail steel pipe and the end frame of the guardrail are optimized. The optimum parameters of steel pipe thickness and the end frame structure are determined. The above optimal design can meet the requirements of the evaluation criteria of vehicle running track, vehicle body acceleration and other safety evaluation indexes of the guardrail.
【作者單位】： 長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51175050)
【分類號(hào)】：U417.12

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本文編號(hào)：1846493