本文選題：跨海大橋 + 斜拉索　； 參考：《浙江工業(yè)大學學報》2017年06期

【摘要】：海域環(huán)境下服役的斜拉索要承受強臺風、環(huán)境腐蝕、重車過橋和溫度效應等破壞荷載的作用,可能出現(xiàn)損傷破壞,降低拉索的強度和服役壽命.因此,如何有效快速地識別斜拉索是否發(fā)生了損傷,進一步識別出哪根索出現(xiàn)了損傷,這對于橋梁運營養(yǎng)護獲得第一手的構(gòu)件損傷信息是十分重要的.以浙江舟山跨海大橋中的金塘大橋為工程背景,建立了風荷載作用下的斜拉橋數(shù)值模型,基于小波分析方法研究了斜拉索損傷對橋面加速度測試信號的敏感性,實現(xiàn)了斜拉索損傷時刻的識別;構(gòu)建了一種多尺度的損傷指標和損傷位置識別方法,進行了斜拉索損傷位置的識別,并分析驗證了這種損傷識別方法的有效性和適用性.
[Abstract]:The cable-stayed in service in the sea area demands to bear the damage load such as strong typhoon, environmental corrosion, heavy truck crossing bridge and temperature effect, which may lead to damage and damage, and reduce the strength and service life of the cable. Therefore, it is very important for bridge operation and maintenance to obtain first-hand damage information for bridge members, how to identify whether the cable is damaged or not and which cable is damaged effectively and quickly. Based on the Jintang Bridge in Zhoushan, Zhejiang Province, a numerical model of cable-stayed bridge under wind load is established. The sensitivity of cable damage to the acceleration test signal of bridge deck is studied based on wavelet analysis method. A multi-scale damage index and damage location identification method is constructed to identify the damage location of stay cables. The validity and applicability of this damage identification method are analyzed and verified.
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學建筑工程學院;浙江大學建筑工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50808160,51578506) 國家重點研發(fā)計劃課題(2016YFC0802201)
【分類號】：U448.27

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本文編號：1843718