本文選題：交通政策 + 跨市軌道交通��； 參考：《都市快軌交通》2017年04期

【摘要】：在城市交通區(qū)域化和區(qū)域交通城鎮(zhèn)化的背景下,在區(qū)域?qū)用鎸?shí)現(xiàn)軌道公交化對(duì)促進(jìn)跨市交通聯(lián)系和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展均具有重要意義。目前,在區(qū)域尺度安排城際軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃已相對(duì)成熟,但以城市軌道交通向毗鄰城市延伸的方式構(gòu)建軌道公交化區(qū)域還缺乏系統(tǒng)研究。以國(guó)內(nèi)相對(duì)成熟的深莞惠都市圈軌道交通的跨市延伸為案例,剖析這種模式的發(fā)展基礎(chǔ)、實(shí)踐進(jìn)展和潛在策略。研究發(fā)現(xiàn),在都市圈內(nèi)各政府政策的統(tǒng)籌下,對(duì)接各自軌道交通系統(tǒng)成為可能,并提供新的區(qū)域公交化交通組織方式;然而,未來(lái)仍需要謹(jǐn)慎評(píng)估城市軌道交通區(qū)域化延伸的作用,并加強(qiáng)府際治理和審批方式的創(chuàng)新。
[Abstract]:Under the background of the regionalization of urban traffic and the urbanization of regional traffic, the realization of rail transit at the regional level is of great significance to promote cross-city traffic links and social and economic development. At present, it is relatively mature to arrange the special planning of intercity rail transit at the regional scale, but it is still lack of systematic research to construct the rail transit area by extending the urban rail transit to the adjacent city. Taking the cross-city extension of urban rail transit in Shenzhen Guanghui Metropolitan area as an example, this paper analyzes the development basis, practical progress and potential strategies of this model. The study found that, under the coordination of various government policies in the metropolitan area, it is possible to link up with their respective rail transit systems and provide a new way of organizing regional public transport; however, In the future, we still need to carefully evaluate the role of urban rail transit regionalization extension, and strengthen the innovation of inter-government governance and approval methods.
【作者單位】： 北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院;北京大學(xué)城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)學(xué)院;中山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局;
【基金】：中國(guó)科協(xié)高端科技創(chuàng)新智庫(kù)青年項(xiàng)目資助(DXB-ZKQN-2017-019) 城市中國(guó)計(jì)劃(Urban China Initiative)2016年資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U12

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本文編號(hào)：1811039