本文選題：預(yù)制節(jié)段橋墩 + 減震耗能構(gòu)造��； 參考：《中外公路》2017年05期

【摘要】：預(yù)制節(jié)段拼裝混凝土橋墩利用預(yù)應(yīng)力筋連接墩身節(jié)段,質(zhì)量易控制,施工工期短,現(xiàn)場環(huán)境影響小,可實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的建設(shè)理念,是橋梁工程未來發(fā)展方向之一。該文對預(yù)制節(jié)段拼裝橋墩減震耗能構(gòu)造的概要和研究進(jìn)行了綜述,介紹了纖維混凝土、縱向耗能鋼筋以及套筒約束混凝土等常規(guī)耗能構(gòu)造與設(shè)計(jì)方法,同時(shí),闡述了一系列創(chuàng)新性減震耗能理念,介紹了兩種預(yù)制節(jié)段拼裝橋墩減震耗能構(gòu)造的構(gòu)思,分析比較了其優(yōu)缺點(diǎn),對未來研究方向進(jìn)行了展望。
[Abstract]:Precast segmental assembly concrete pier is one of the future development directions of bridge engineering. It is easy to control the quality, short construction period, small environmental impact on site, and can realize green and environmental protection. In this paper, the summary and research of seismic energy dissipation structure of precast segmental assembly pier are summarized, and the conventional energy dissipation construction and design methods, such as fiber concrete, longitudinal energy dissipation steel bar and sleeve confined concrete, are introduced. This paper expounds a series of innovative ideas of earthquake absorption and energy dissipation, introduces the conception of two kinds of prefabricated segment assembled bridge piers, analyzes and compares their advantages and disadvantages, and looks forward to the future research direction.
【作者單位】： 南京工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;蘇交科集團(tuán)股份有限公司;在役長大橋梁安全與健康國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：江蘇省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目(編號:2014Y01)
【分類號】：U442.55;U443.22

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本文編號：1782484