本文選題：橋梁工程 + 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)�。� 參考：《太原科技大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：二十一世紀(jì)以來(lái),伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高等級(jí)公路、高速鐵路、城市快速路等交通基礎(chǔ)設(shè)施大力興建,橋梁工程獲得了快速發(fā)展的大好時(shí)機(jī),看到橋梁建設(shè)蓬勃發(fā)展的同時(shí),也要正視我國(guó)橋梁風(fēng)險(xiǎn)事故頻發(fā)的現(xiàn)實(shí)。如何辨識(shí)橋梁全過(guò)程壽命各個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)因素,對(duì)橋梁規(guī)劃設(shè)計(jì)階段建設(shè)方案的優(yōu)化選擇,橋梁建設(shè)階段進(jìn)行綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)都是有待解決的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)橋梁風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別方法的研究,結(jié)合統(tǒng)計(jì)的211起國(guó)內(nèi)外橋梁事故,對(duì)橋梁工程各個(gè)階段風(fēng)險(xiǎn)因素的共性進(jìn)行總結(jié),建立橋梁全過(guò)程壽命各個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)因素清單,為進(jìn)一步風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)建立了基礎(chǔ)。對(duì)現(xiàn)行橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法進(jìn)行了研究,分析了各種評(píng)價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn),將基于信息熵原理的多目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法運(yùn)用到橋梁建設(shè)方案的決策中,結(jié)合前文規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別,建立多目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系統(tǒng),基于信息熵原理對(duì)橋梁建設(shè)方案進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)、科學(xué)選擇和優(yōu)化決策�；诓┺恼摰木C合評(píng)價(jià)方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行了重點(diǎn)研究,以Nash均衡的理論對(duì)主觀權(quán)重和基于信息熵原理的客觀權(quán)重進(jìn)行協(xié)調(diào)均衡,得到既考慮決策者的風(fēng)險(xiǎn)意愿又結(jié)合橋梁風(fēng)險(xiǎn)因素客觀屬性的綜合權(quán)重。運(yùn)用得到的綜合權(quán)重和風(fēng)險(xiǎn)因素客觀數(shù)據(jù)相結(jié)合,能夠推得橋梁的橋梁工程的總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),指導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)決策準(zhǔn)則的選擇。利用博弈論能夠合理地確定的建設(shè)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)綜合權(quán)重,并對(duì)建設(shè)階段總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行計(jì)算,以紅星河大橋工程作背景進(jìn)行了系統(tǒng)的計(jì)算分析,驗(yàn)證了該評(píng)價(jià)方法的有效性,能夠?qū)蛄航ㄔO(shè)階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)的管理。
[Abstract]:Since the 21 century, with the rapid economic development of our country, high grade highway, high speed railway, urban expressway and other transportation infrastructure, bridge project has got a good opportunity for rapid development. At the same time, it is necessary to face up to the fact that bridge accidents occur frequently in our country. How to identify the risk factors in each stage of the bridge life, how to optimize the selection of the construction scheme in the bridge planning and design stage, and how to carry out the comprehensive risk evaluation in the bridge construction stage are all problems to be solved. Based on the study of bridge risk factors identification method and the 211 bridge accidents at home and abroad, the common characteristics of risk factors in each stage of bridge engineering are summarized, and the list of risk factors in each stage of bridge life is established. It establishes the foundation for further risk evaluation. This paper studies the existing bridge risk assessment methods, analyzes the advantages and disadvantages of various evaluation methods, and applies the multi-objective risk evaluation method based on the information entropy principle to the bridge construction scheme decision. A multi-objective risk evaluation system is established based on the identification of the risk factors in the previous planning and design stage. The bridge construction scheme is evaluated objectively based on the information entropy principle and the scientific selection and optimization decision are made. The comprehensive evaluation method based on game theory focuses on the weight of the risk evaluation index. The subjective weight and the objective weight based on the principle of information entropy are coordinated and balanced by the Nash equilibrium theory. The comprehensive weight considering the risk will of the decision maker and the objective attribute of bridge risk factor is obtained. Combined with the comprehensive weight and objective data of risk factors, the overall risk grade of bridge engineering can be deduced and the selection of risk decision criteria can be guided. The comprehensive weight of risk evaluation index in construction stage can be reasonably determined by game theory, and the overall risk grade of construction stage is calculated. The background of Hongxing River Bridge is systematically calculated and analyzed. The effectiveness of the evaluation method is verified and the risk of bridge construction can be managed scientifically.
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U447

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本文編號(hào)：1781285