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花崗巖殘積土路基的水泥改良效果試驗研究

發(fā)布時間:2018-04-20 12:11

  本文選題:花崗巖殘積土路基 + 水泥改良效果 ; 參考:《公路》2017年05期


【摘要】:通過室內(nèi)基本物理力學特性試驗,探究水泥劑量對花崗巖殘積土的含水率、界限含水率、擊實特性及CBR強度的影響。在此基礎上,展開現(xiàn)場試驗,修筑水泥改良和未改良的試驗段,綜合采用灌砂法、PFWD和連續(xù)壓實技術來檢測花崗巖殘積土的水泥改良效果。試驗結果表明:考慮最佳含水率和天然含水率下試件的CBR強度變化規(guī)律,推薦花崗巖殘積土改良的最佳水泥劑量為5%;水泥改良試驗段的壓實度、動態(tài)回彈模量以及連續(xù)壓實CMV值均高于天然土試驗段,花崗巖殘積土路基經(jīng)水泥改良后的路用性能得到明顯提升。
[Abstract]:Through the laboratory basic physical and mechanical properties test, the effect of cement dosage on the moisture content, the water cut rate, the compaction property and the CBR strength of the granite residual soil was explored. On this basis, the field test was carried out to build the cement improvement and unimproved test section, and the sand filling soil was detected by the method of sand filling, PFWD and continuous compaction. The experimental results show that the optimum cement dosage is 5%, the compaction degree, dynamic resilience modulus and continuous compaction CMV value of the cement improved test section are higher than the natural soil test section, and the granite residual soil subgrade is higher than that of the granite residual soil, considering the optimum water content and the CBR strength under the natural water content. The road performance of cement improved significantly.

【作者單位】: 江西省高速公路投資集團有限責任公司;同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室;
【基金】:江西省交通運輸重點科研項目,項目編號2015C0024、2015C0025
【分類號】:U416.1

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本文編號:1777690

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