本文選題：生物瀝青 + 化學性質��； 參考：《公路工程》2017年05期

【摘要】：探討木屑生物瀝青(MX)添加于傳統(tǒng)瀝青的流變特性。將MX和傳統(tǒng)黏結料(70號瀝青和90號瀝青)分別依重量百分比1∶1、1∶2、1∶3及1∶4摻配,進行基本物理性質試驗與使用動態(tài)剪切流變儀(DSR)于不同試驗條件下研究瀝青黏結料的流變行為,探討不同MX添加于傳統(tǒng)瀝青的黏度與蠕變行為。研究結果表明:瀝青黏結料的復合模量(G*)隨MX含量增加而上升,相位角則反之,同時可降低老化現(xiàn)象并有助于抵抗車轍,由于MX含豐富礦物填充料,瀝青黏結料容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象。DSR試驗得到MX改性瀝青黏結料的零剪切黏度(ZSV)、穩(wěn)態(tài)黏度(SSV)與低剪切黏度(LSV),三種黏度特性于低頻時都不隨剪應變率改變且黏度值相近,此區(qū)間的瀝青黏結料特性穩(wěn)定,因此可做為抗車轍指標。為木屑生物瀝青的進一步的研究與工程應用奠定了理論基礎。
[Abstract]:The rheological properties of conventional bitumen added with wood chip bio-bitumen (MX) were studied.Mix MX and traditional binders (70 asphalt and 90 asphalt) with 1: 1 1: 1 1: 2 1: 3 and 1:4 by weight, respectively,The rheological behavior of asphalt binder was studied under different experimental conditions by using dynamic shear rheometer (DSRs) and basic physical properties. The viscosity and creep behavior of asphalt added with different MX were discussed.The results show that the composite modulus of asphalt binder increases with the increase of MX content, and the phase angle is vice versa. At the same time, it can reduce the aging phenomenon and help to resist rutting. Because MX is rich in mineral fillers,It is easy to produce segregation phenomenon. DSR test shows that the zero shear viscosity of MX modified asphalt binder is ZSVV, the stable viscosity is SSV) and the low shear viscosity is LSV.When the three kinds of viscosity properties do not change with the shear strain rate at low frequency, the viscosity values are similar.The properties of asphalt binder in this section are stable, so it can be used as a rutting resistance index.It lays a theoretical foundation for further research and engineering application of wood chip bio-asphalt.
【作者單位】： 重慶水利電力職業(yè)技術學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(E080703)
【分類號】：U414

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本文編號：1774046