本文選題：城市快速路 + 立交橋出口　； 參考：《北京工業(yè)大學》2015年碩士論文

【摘要】：立交橋是城市快速路的重要組成部分。設置指路標志是提高城市快速路立交橋區(qū)通行能力、行駛安全水平的重要管理措施。為研究不同類型匝道條件下,城市快速路立交橋出口指路標志對駕駛行為的影響,本研究以4種指路標志設置方案、3類立交橋匝道作為實驗控制因素設計12個實驗場景。通過駕駛模擬實驗,獲得車輛運行狀態(tài)數(shù)據(jù)、駕駛員操控行為數(shù)據(jù);采用配對T檢驗方法分析運行狀態(tài)類指標(速度、速度標準差、加速度、加速度標準差),描述性統(tǒng)計分析操控行為類指標(車輛運行軌跡、換車道位置及換車道行為),進而深入探討三級預告標志、立交橋型指路標志、城市快速路立交橋出口指路標志系統(tǒng)的設置效用。問卷顯示,駕駛員對三級預告標志、立交橋型指路標志、城市快速路立交橋出口指路標志系統(tǒng)的利用程度(0-10:小-大)依次為7.19、7.79、7.55;表明城市快速路立交橋出口指路標志系統(tǒng)中,駕駛員利用立交橋型指路標志的程度更高。三級預告標志、立交橋型指路標志、城市快速路立交橋出口指路標志系統(tǒng)對駕駛行為影響不同,主要體現(xiàn)在影響指標、關鍵影響區(qū)域不同;且該影響還受到匝道線形復雜程度的作用。運行狀態(tài)指標方面:1)單獨設置三級預告標志時,定向、半定向匝道條件下,三級預告標志作用范圍內速度標準差明顯增加,關鍵影響區(qū)域分別為第二級預告標志位置附近、半定向匝道出口前方路段;2)在三級預告標志基礎上添加立交橋型指路標志,半定向、環(huán)形匝道條件下,立交橋型指路標志作用范圍內速度明顯變低,關鍵影響區(qū)域均為匝道出口前方路段。3)城市快速路立交橋出口指路標志系統(tǒng)設置后,半定向匝道條件下,標志系統(tǒng)作用范圍內速度標準差明顯增加,關鍵影響區(qū)域為立交橋型指路標志位置附近及匝道出口附近。操控行為指標方面:1)三級預告標志單獨設置、與立交橋型指路標志組合設置后,半定向、環(huán)形匝道條件下,車輛行車軌跡、最后一次換車道位置均有明顯改善,后者改善效果更好;2)立交橋型指路標志單獨設置時,三種匝道條件下,最一次換車道換車道位置均提前;而與三級預告標志組合使用時,僅在環(huán)形匝道條件下有改善效果;3)標志系統(tǒng)添加后,三種匝道條件下,車輛運行軌跡及最后一次換車道位置明顯改善,尤其在半定向、環(huán)形匝道條件。選取運行狀態(tài)類、操控行為類評估指標進行標志效用評估,評估結果與主觀評價結果吻合;基于本實驗,論文給出不同匝道條件下指路標志優(yōu)化設置方案。
[Abstract]:In order to study the influence of road sign on driving behavior of urban expressway interchange bridge exit , three types of road sign , overpass type index sign and urban expressway overpass exit finger road sign system are designed . The key influence area is close to the position of road sign and the exit of ramp exit . 3 ) After the marking system is added , the running track of the vehicle and the position of the last lane change are obviously improved , especially in the semi - directional and annular ramp conditions .

【學位授予單位】：北京工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U491.52

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

1 舒文軍;城市快速路的標志牌設置[J];中外公路;2004年04期

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本文編號：1771223