本文選題：道路工程 + 瀝青混合料��； 參考：《公路交通科技》2017年07期

【摘要】：為控制瀝青混合料生產(chǎn)過程中級配變異過大,防止鋪筑后的路面產(chǎn)生由混合料級配變異引起的病害,利用分形幾何理論對級配的變異性進行研究,給出了控制級配變異性的技術參數(shù)。用分形幾何理論推導出混合料級配的分形表達式,得到分形理論下描述級配變異性的方法;鉆取有車轍病害的路面芯樣,通過室內(nèi)試驗得到路面的實際級配數(shù)據(jù),計算出相應的級配變異性大小,分析分形幾何理論下的級配變異性情況。結果表明:分形幾何理論能夠很好地從另一個角度去描述瀝青混合料的級配變異性,可以用具體的數(shù)值來體現(xiàn)實際道路的級配與生產(chǎn)配合比之間的變異情況,為瀝青混合料級配提供新的技術參數(shù),有效防止在瀝青混合料生產(chǎn)施工過程中級配變異偏大,確保瀝青混合料的級配符合工程要求。
[Abstract]:In order to control the excessive variation of intermediate distribution in the production process of asphalt mixture and prevent the disease caused by gradation variation of pavement after paving, the variation of gradation is studied by using fractal geometry theory.The technical parameters for controlling gradation variability are given.The fractal expression of mixture gradation is deduced by using fractal geometry theory, and the method of describing gradation variability under fractal theory is obtained, and the pavement core sample with rutting disease is drilled, and the actual gradation data of pavement is obtained by indoor test.The corresponding gradation variability is calculated and the gradation variability under fractal geometry theory is analyzed.The results show that the fractal geometry theory can describe the gradation variability of asphalt mixture from another point of view.This paper provides new technical parameters for asphalt mixture gradation, effectively prevents large variation of intermediate distribution in the process of production and construction of asphalt mixture, and ensures that the gradation of asphalt mixture meets the engineering requirements.
【作者單位】： 武漢理工大學交通學院;中國市政工程中南設計研究總院有限公司;
【基金】：國家自然科學基金項目(51408446)
【分類號】：U414

【參考文獻】

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本文編號：1754079