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斜拉橋前支點(diǎn)掛籃施工過(guò)程模擬分析

發(fā)布時(shí)間:2018-04-14 06:20

  本文選題:結(jié)構(gòu)工程 + 斜拉橋 ; 參考:《深圳大學(xué)學(xué)報(bào)(理工版)》2017年02期


【摘要】:為明確前支點(diǎn)掛籃施工斜拉橋施工過(guò)程中掛籃變形及受力狀態(tài),針對(duì)影響施工控制精度的節(jié)段施工中間張拉過(guò)程與前支點(diǎn)掛籃密切相關(guān)的問(wèn)題,基于前支點(diǎn)掛籃受力分析及MIDAS CIVIL有限元模擬,提出中間張拉索力計(jì)算公式及掛籃參與整體受力變形的9步施工過(guò)程模擬分析方法,并與實(shí)際工程中結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)和變形狀態(tài)進(jìn)行對(duì)比分析.結(jié)果表明,根據(jù)這種施工過(guò)程模擬分析得到的施工預(yù)拱度、中間張拉過(guò)程理論高程及內(nèi)力狀態(tài)均滿足施工控制精度的要求,可用于指導(dǎo)實(shí)際工程.
[Abstract]:In order to make clear the deformation and stress state of hanging basket during the construction of cable-stayed bridge with front fulcrum, this paper aims at the problem that the middle tension process of segment construction which affects the construction control precision is closely related to the hanging basket of front fulcrum.Based on the stress analysis of the front fulcrum basket and the finite element simulation of MIDAS CIVIL, the calculation formula of the intermediate tension cable force and the 9-step simulation analysis method of the construction process in which the hanging basket takes part in the deformation of the whole force are put forward.And compared with the actual engineering stress state and deformation state of the structure.The results show that the theoretical elevation and internal force state of the intermediate tension process can meet the requirements of construction control precision and can be used to guide practical engineering.
【作者單位】: 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院舊橋檢測(cè)與加固技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:陜西省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2016JM5030)~~
【分類號(hào)】:U445.4

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1748096

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