本文選題：橋梁工程　切入點：鋼橋面鋪裝　出處：《中國公路學報》2017年03期

【摘要】：為了給鋼橋面鋪裝設計提供參考,針對鋼橋面鋪裝工程中普遍采用的環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝結構,考慮了溫度、法向應力等影響因素,進行了鋼橋面與環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝界面剪切特性的試驗研究。采用鋼-混凝土界面剪切試驗裝置(Steel-Concrete Interface Shear,SCIS),在25℃、60℃兩種溫度和0,0.2,0.5,0.7 MPa四級法向應力水平下測試了鋼橋面與環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝界面的剪切性能,獲得了界面剪切破壞形態(tài)、抗剪強度、殘余抗剪強度、剪應力-剪切變形曲線等試驗結果,分析了溫度、法向應力對界面抗剪強度的影響規(guī)律以及界面的黏結-滑移機理�；谀�-庫侖強度理論建立了鋼橋面與環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝界面在25℃和60℃兩種溫度條件下的抗剪強度包絡線。研究結果表明:在僅考慮溫度和壓、剪應力的條件下,鋼橋面與環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝界面破壞產(chǎn)生于防腐涂裝與防水黏結層的界面區(qū);界面抗剪強度隨溫度降低和法向應力水平增加而增大;殘余抗剪強度受溫度影響較小,主要隨法向應力增加而增大;界面剪應力-剪切變形曲線具有韌性破壞特征且呈四階段發(fā)展規(guī)律;鋼橋面與鋪裝界面的抗剪強度包絡線可采用摩爾-庫侖強度理論進行建立。
[Abstract]:In order to provide reference for steel bridge deck pavement design, the influence factors such as temperature, normal stress and so on are considered in view of epoxy asphalt concrete pavement structure commonly used in steel bridge deck pavement engineering. The interface shear behavior of steel bridge deck and epoxy asphalt concrete pavement was studied. Steel-Concrete Interface Shear-ShearSISI was used to test the normal stress at 25 鈩，

本文編號：1684604