本文選題：正交異性鋼橋面板　切入點：鋼-混組合結構　出處：《橋梁建設》2017年01期

【摘要】：鋼-混組合橋面板常規(guī)計算中忽略了鋼橋面板與混凝土橋面板界面間的相對滑移,無法反映由相對滑移導致的組合效應降低以及層間的荷載重分配。為研究界面滑移模擬方法、界面滑移對鋼-混組合結構的組合效應以及受力性能的影響,基于鋼橋面板與混凝土橋面板的受力特性和變形協(xié)調條件,推導界面相對滑移微分方程,給出考慮滑移條件下的撓度計算公式;并依托�？跂|海岸如意島跨海大橋項目,選取包含1個縱肋的單梁,通過有限元分析和足尺模型試驗對跨中撓度、鋼-混界面和栓釘滑移等進行分析。結果表明:隨著荷載增大,界面滑移不斷增大,且增加的速度越來越快,對組合效應的削弱和對受力性能的影響也更為明顯;為得出準確的受力和變形結果,應考慮界面滑移效應;文中提出的界面滑移模擬方法能揭示界面滑移對組合效應和受力性能的影響規(guī)律。
[Abstract]:In the conventional calculation of steel-concrete composite deck slab, the relative slip between steel deck slab and concrete deck slab is neglected, which can not reflect the reduction of combination effect caused by relative slip and the redistribution of load between layers. The influence of interface slip on the combination effect and mechanical performance of steel-concrete composite structure is discussed. Based on the stress characteristics and deformation coordination conditions of steel deck slab and concrete deck slab, the differential equation of interface relative slip is derived. The calculation formula of deflection under the condition of considering slip is given, and based on the project of Ruidao Bridge on the east coast of Haikou, a single beam with one longitudinal rib is selected, and the deflection of the span is calculated by finite element analysis and full-scale model test. The results show that the interfacial slip increases with the increase of load, and the increasing speed is faster and faster, and the combination effect is weakened and the effect on the mechanical performance is more obvious. In order to obtain accurate results of stress and deformation, the slip effect of interface should be considered, and the simulation method of interface slip in this paper can reveal the law of the influence of interface slip on the combination effect and mechanical performance.
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院;
【基金】：自然科學基金項目(51178394,51578455) 國家科技支撐計劃項目(2011BAG07B03) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(2682014CX078)~~
【分類號】：U443.31

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