本文選題：超薄　切入點(diǎn)：抗滑磨耗層　出處：《中外公路》2017年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于當(dāng)前中國超薄抗滑磨耗層存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理的現(xiàn)狀,該文從結(jié)構(gòu)的級(jí)配組成和粉膠比分別對(duì)Novachip-13混合料性能進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。研究表明:Novachip-13型超薄抗滑磨耗層的粗集料內(nèi)部比例對(duì)混合料的路用性能影響不顯著,而粗細(xì)集料比例及粉膠比影響顯著,建議在設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格控制粗細(xì)集料比例,同時(shí)這一結(jié)論在工程實(shí)例中得到了驗(yàn)證。
[Abstract]:Based on the present situation of unreasonable structure design of ultra-thin anti-skid wear layer in China, In this paper, the performance of Novachip-13 mixture is optimized from the gradation composition of structure and the ratio of powder to binder. The results show that the internal proportion of coarse aggregate of the super thin anti-skid wear layer has no significant effect on the pavement performance of the mixture. The ratio of coarse and fine aggregate and the ratio of powder to glue are significant. It is suggested that the ratio of coarse and fine aggregate should be strictly controlled in the design, and this conclusion has been verified in the engineering example.
【作者單位】： 中交第一公路工程局有限公司;
【分類號(hào)】：U414

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 譚青山,肖躍成,彭堅(jiān);深汕路抗滑磨耗層瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)控制[J];中南公路工程;1998年03期

2 莫百金;李躍軍;;新型抗滑磨耗層混合料級(jí)配設(shè)計(jì)及路用性能研究[J];公路;2008年10期

3 肖燕;史文潔;;路面彩色抗滑磨耗層的特點(diǎn)及其應(yīng)用[J];公路交通技術(shù);2013年06期

4 劉濤;AK-16A配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)則研究[J];公路;2005年02期

5 李波;孟繁宇;李淑明;王鵬;熊子益;;開級(jí)配抗滑磨耗層材料堵塞行為和疏通方法[J];華東交通大學(xué)學(xué)報(bào);2013年04期

6 湯寄予;高丹盈;夏丹;張啟明;;用水泥改善開級(jí)配路面抗滑磨耗層耐水性的試驗(yàn)研究[J];新型建筑材料;2008年03期

7 王勤,游國蘭,林繡賢;開級(jí)配透水性抗滑磨耗層材料組成設(shè)計(jì)新法[J];上海公路;2003年02期

8 劉濤;陳泰浩;吳枚良;梁錫三;;瀝青路面抗滑磨耗層水損害的原因與對(duì)策[J];公路交通技術(shù);2007年02期

9 ;[J];;年期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 陳泰浩;劉濤;吳枚良;;瀝青路面抗滑磨耗層水損害的原因與對(duì)策[A];第六屆全國路面材料及新技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年

，

本文編號(hào)：1635913