本文選題：鐵路隧道　切入點(diǎn)：合理凈距　出處：《鐵道建筑》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：結(jié)合湖南省張家界市吳家邊隧道工程實(shí)例,對(duì)隧道凈距分別為隧道斷面跨度的0.5,0.75,1.0,1.25,1.5倍的雙線隧道施工過程進(jìn)行三維數(shù)值分析。結(jié)果表明:臺(tái)階法和全斷面法圍巖位移變化曲線均近似呈M形,且隨著隧道凈距的減小,曲線愈顯平滑;若采用臺(tái)階法施工,小凈距隧道合理凈距應(yīng)取隧道斷面跨度的1倍,如對(duì)中夾巖及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)支護(hù),間距取隧道斷面跨度的0.75倍亦可行;若采用全斷面法施工,合理凈距應(yīng)取隧道斷面跨度的1.25倍;后行隧道豎向位移值略大于先行隧道,且隨凈距的增大,后行隧道對(duì)先行隧道的影響程度逐漸減弱。
[Abstract]:Combined with the example of Wujiabian Tunnel Project in Zhangjiajie City, Hunan Province, Three-dimensional numerical analysis was carried out on the construction process of double-line tunnel with a net distance of 0.5 / 0.75 / 1 / 1 / 1 / 1. 5 times of tunnel cross-section span respectively. The results show that the displacement variation curves of surrounding rock of step method and full section method are similar to M shape, and with the decrease of net distance of tunnel, the displacement change curve of surrounding rock is similar to M shape, and with the decrease of tunnel net distance, The curve is more smooth; if the step method is used, the reasonable net distance of the tunnel should be 1 times of the span of the tunnel section, if the middle rock is properly supported, the spacing can be taken 0.75 times of the span of the section of the tunnel; if the full section method is used, The reasonable net distance should be 1.25 times of the cross-section span of the tunnel, the vertical displacement of the backward tunnel is slightly larger than that of the advance tunnel, and the influence of the rear tunnel on the advance tunnel is gradually weakened with the increase of the net distance.
【作者單位】： 中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51509092)
【分類號(hào)】：U455.4

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6 T3家惠;曾何，

本文編號(hào)：1627914