本文選題：安全疏散　切入點：社會力模型　出處：《中國安全科學(xué)學(xué)報》2017年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為研究突發(fā)事件下行李類別對人員疏散的影響,改進社會力模型中的驅(qū)動力變量,提出緊張系數(shù)、出口可靠性等參數(shù)的定量計算方法。以成都某大型汽車站為例,針對行李種類及其比率、總疏散人數(shù),運用仿真軟件Anylogic進行模擬,對比分析原模型仿真結(jié)果,提出應(yīng)急改善建議。結(jié)果表明,負重者會根據(jù)自身條件及目標出口情況調(diào)整路徑;就給定總?cè)藬?shù)和行李類別而言,隨負重者比率提高,疏散時間增加,且疏散攜帶拉桿箱的人員所需時間最長;總?cè)藬?shù)與疏散時間正相關(guān)。
[Abstract]:In order to study the influence of baggage category on evacuation under sudden events and improve the driving force variables in social force model, a quantitative calculation method of tension coefficient, exit reliability and other parameters is put forward. A large bus station in Chengdu is taken as an example. According to the type of baggage and its ratio, the total evacuation number, the simulation software Anylogic is used to simulate and analyze the simulation results of the original model, and some suggestions for emergency improvement are put forward. The results show that the load-bearing person will adjust the path according to his own condition and the target exit condition. For a given total number and baggage category, the evacuation time increases with the increase of the weight bearing ratio, and the longest evacuation time is required for the person carrying the pull-box, and the total number is positively related to the evacuation time.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院;綜合交通運輸智能化國家地方聯(lián)合工程實驗室;
【分類號】：U492.8

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本文編號：1588361