本文選題：城鄉(xiāng)結(jié)合部　切入點(diǎn)：交通安全　出處：《公路》2017年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了分析我國(guó)城鄉(xiāng)結(jié)合部的行人過(guò)街安全情況,使用交通沖突和行人安全性指標(biāo)對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部行人過(guò)街進(jìn)行了探索。對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車沖突的特點(diǎn)進(jìn)行了分析,并介紹了行人和機(jī)動(dòng)車沖突的形成過(guò)程。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查視頻和人工提取,獲取相關(guān)參數(shù),計(jì)算得到了行人和機(jī)動(dòng)車沖突的距碰撞發(fā)生的時(shí)間和后侵占時(shí)間指標(biāo),并使用行人安全性指標(biāo)對(duì)行人過(guò)街的安全性展開(kāi)了分析,結(jié)果表明,所調(diào)查的地點(diǎn)均處于不安全的狀況,設(shè)施設(shè)置越齊全,車流量越少,行人的安全性越高。
[Abstract]:In order to analyze pedestrian crossing safety in urban and rural areas in China, traffic conflict and pedestrian safety index are used to explore pedestrian crossing in urban and rural areas, and the characteristics of pedestrian and motor vehicle conflict are analyzed. The paper also introduces the forming process of pedestrian and motor vehicle conflict. By means of scene investigation video and manual extraction, the relevant parameters are obtained, and the time of distance collision and post-occupation time of pedestrian and motor vehicle conflict are calculated. The safety of pedestrian crossing is analyzed by using pedestrian safety index. The results show that the sites investigated are in unsafe condition, the more complete the facilities, the less the traffic flow, the higher the safety of pedestrians.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】：“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃;項(xiàng)目編號(hào)2014BAG01B06
【分類號(hào)】：U491.25

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本文編號(hào)：1577396