發(fā)布時間：2018-03-04 15:18

  本文選題：道路工程　切入點：低密度聚乙烯　出處：《公路工程》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為研究橡膠粉和低密度聚乙烯(LDPE)摻量對瀝青混合料綜合路用性能的影響,變化4種橡膠粉和LDPE摻量,采用彈性恢復率、針入度、軟化點、177℃旋轉(zhuǎn)黏度4種改性瀝青的常規(guī)性能試驗,利用車轍、低溫彎曲和四分點加載控制應變疲勞試驗,研究了橡膠粉和LDPE摻量對復合改性瀝青及其混合料性能的影響規(guī)律。結果表明:以軟化點≥60℃,25℃針入度25~60(0.1 mm),177℃旋轉(zhuǎn)黏度1.5~4.5 Pa·s,25℃彈性恢復率≥65%作為判別標準優(yōu)選了4種LDPE與橡膠粉復配方案,經(jīng)室內(nèi)試驗和試驗路驗證推薦最佳復配方案為6%LDPE+18%橡膠粉。橡膠粉與LDPE復合改性瀝青混合料具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性和抗疲勞耐久性,工程實踐證明LDPE與橡膠粉復合改性瀝青混凝土延長了道路的使用壽命,經(jīng)濟、社會效益顯著。
[Abstract]:In order to study the influence of rubber powder and low density polyethylene (LDPE) content on the comprehensive road performance of asphalt mixture, four kinds of rubber powder and LDPE content were changed, and the elastic recovery rate and penetration degree were adopted. The conventional performance tests of four kinds of modified asphalts with softening point at 177 鈩，

本文編號：1566197