本文關鍵詞： 橡膠瀝青 碎石封層 配比設計 路用性能　出處：《山東大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,汽車的普及率逐年升高,大量廢棄的輪胎,不僅造成安全隱患而且影響生態(tài)環(huán)境。如何有效利用廢棄的輪胎,使其降低環(huán)境污染的同時發(fā)揮出自身最大的效能,許多國家投入了大量的人力物力進行研究。受交通量增大、超載超重、交通渠化等因素的影響,目前我國大量修建的瀝青混凝土路面處于維修保養(yǎng)期。車轍、裂縫、壅包已經(jīng)成為瀝青路面早期破壞的主要形式。瀝青路面的抗車轍性、抗裂縫性已經(jīng)成為國內外瀝青路面工程領域研究的熱點和難點。橡膠瀝青能將當前廢棄輪胎問題、我國瀝青路面的早期損壞問題結合起來。橡膠瀝青碎石封層在我國國省道、高速公路改建、維修中的應用是本篇文章研究的主題。本文首先從課題研究背景及目的出發(fā),對橡膠瀝青的路用性能進行綜合的理論研究。結合了2011年臨沂市國省道中修工程中的S352郯薛線中修項目具體工程實例,設計出符合工程實際的橡膠瀝青碎石碎石封層的配合比和撒布量等具體數(shù)據(jù)。按照設計數(shù)據(jù)來實施橡膠瀝青碎石封層的施工,通過施工完成后的試驗數(shù)據(jù)研究分析,確定橡膠瀝青碎石應碎石封層各項技術指標均能滿足要求,顯示出橡膠瀝青碎石封層良好的路用性能；總結一套可實際應用的橡膠瀝青碎石封層的施工方案及質量控制要點。通過上述研究得出以下結論：橡膠瀝青具有非常大的針入度、軟化點,彈性恢復性能和高、低溫性能相比較70#普通熱瀝青具有很大的優(yōu)越性,其剪切強度、拉拔強度均優(yōu)于SBS改性瀝青和70#熱瀝青；橡膠瀝青具有優(yōu)秀的高溫抗車轍、低溫抗開裂和水穩(wěn)定性能,抗疲勞性能也很突出；橡膠瀝青碎石封層設計的主要參數(shù)定為：碎石粒徑為9.5mm-13.2mm；瀝青最佳灑布量為2.2 kg/m2；碎石最佳撒布量為14kg/m2。最后對下一步的研究方向進行了簡單的討論。
[Abstract]:With the rapid development of China ' s economy , the popularity rate of rubber asphalt has been increased year by year , and lots of discarded tires have been studied in this paper . The main parameters of asphalt pavement ' s resistance to rut and crack resistance have become the main forms of the early damage of asphalt pavement . The main parameters of rubber asphalt pavement are as follows : the grain size of asphalt pavement is 9.5mm - 13.2mm , the optimum amount of asphalt is 14kg / m2 , and the final research direction is discussed .

【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U414;U418.6

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

1 蘇梁;張偉;黃原森;;橡膠瀝青應力吸收層在市政道路改造中的應用[J];重慶交通大學學報(自然科學版);2011年01期

相關博士學位論文 前1條

1 呂大偉;高速公路水泥混凝土路面加鋪瀝青層綜合技術研究[D];長安大學;2014年

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1 伍衛(wèi)良;瀝青路面大中修工程關鍵技術研究[D];華南理工大學;2010年

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本文編號：1520984