本文關(guān)鍵詞： 小間距隧道 深埋非對(duì)稱 圍巖壓力　出處：《北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于深埋單洞隧道的普氏平衡拱理論,綜合考慮左、右洞結(jié)構(gòu)不對(duì)稱和不同時(shí)施工的條件,提出了深埋非對(duì)稱小間距隧道圍巖壓力分析模型,并推導(dǎo)了計(jì)算公式;運(yùn)用推導(dǎo)的公式討論了中夾巖柱厚度、隧道開(kāi)挖跨度與高度、中夾巖柱抗壓強(qiáng)度及加固系數(shù)對(duì)隧道圍巖壓力的影響規(guī)律;最后,結(jié)合工程實(shí)例將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證了分析模型和推導(dǎo)公式的合理性.
[Abstract]:Based on the theory of Plancey equilibrium arch of deep buried single hole tunnel and considering the asymmetry and different construction conditions of left and right tunnel structures, an analytical model of surrounding rock pressure of deep buried asymmetric small spacing tunnel is put forward, and the calculation formula is derived. The influence of the thickness of the intercalated rock column, the excavation span and height of the tunnel, the compressive strength of the mid-rock column and the reinforcement coefficient on the surrounding rock pressure of the tunnel is discussed by using the derived formula. The results of field monitoring and calculation are compared and analyzed with an engineering example, and the rationality of the analytical model and the derived formula is verified.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)城市與工程安全減災(zāi)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京城市交通協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：北京市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(3144026) 北京市博士后工作經(jīng)費(fèi)資助項(xiàng)目(Q6004014201501)
【分類號(hào)】：U451.2

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本文編號(hào)：1520454