本文關(guān)鍵詞： 黃土隧道 結(jié)構(gòu)性 強(qiáng)度 變形　出處：《地下空間與工程學(xué)報(bào)》2015年S2期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：依托油坊溝黃土隧道工程,對(duì)其圍巖黃土進(jìn)行了土工試驗(yàn),建立了黃土結(jié)構(gòu)性參數(shù)與圍壓、含水率、變形之間的函數(shù)關(guān)系,并提出了結(jié)構(gòu)性參數(shù)與強(qiáng)度參數(shù)間的數(shù)學(xué)模型。最后通過有限差分軟件FLAC3D將結(jié)構(gòu)性參數(shù)引入到黃土隧道分析中,揭示了圍巖結(jié)構(gòu)對(duì)黃土隧道開挖穩(wěn)定性的影響機(jī)理。研究表明:(1)結(jié)構(gòu)性參數(shù)與黏聚力呈雙曲線關(guān)系,但摩擦角對(duì)其影響較小;(2)考慮黃土結(jié)構(gòu)變化時(shí)隧道開挖變形值與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)吻合更好,說明在結(jié)構(gòu)性黃土隧道分析中應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)性的影響。
[Abstract]:Based on the loess tunnel engineering of Youfanggou , the function relation between structural parameters of loess and confining pressure , water content and deformation is established , and a mathematical model between structural parameters and strength parameters is established .

【作者單位】： 山西省交通科學(xué)研究院黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;西安理工大學(xué)巖土工程研究所;
【基金】：山西交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(2013-1-12)
【分類號(hào)】：U451.2

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本文編號(hào)：1496784