本文關(guān)鍵詞： 交通工程 策略均衡 雙層規(guī)劃 公交線網(wǎng)設(shè)計(jì) 模擬退火算法　出處：《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》2015年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：本文將軌道交通旅客換乘網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于描述高峰時(shí)段的公交換乘網(wǎng)絡(luò),并采用基于有效頻率的策略均衡客流分配方法對公交用戶出行選擇行為進(jìn)行均衡分析;綜合考慮乘客和公交公司兩方面的利益,建立公交線網(wǎng)規(guī)劃的雙層規(guī)劃模型;提出求解模型的模擬退火算法,設(shè)計(jì)了刪除線路、生成線路、替換線路、延伸線路、縮短線路、拼接線路和拆分線路等7種線路調(diào)整及頻率調(diào)整進(jìn)行鄰域搜索.算例分析表明,該模型與算法具有良好的優(yōu)化效果.
[Abstract]:In this paper, the rail transit passenger transfer network is applied to describe the bus transfer network during the rush hour, and the strategy equilibrium passenger flow allocation method based on effective frequency is used to analyze the travel choice behavior of public transport users. Considering the interests of both passengers and bus companies, a bilevel programming model of bus network planning is established. A simulated annealing algorithm is proposed to solve the model. The lines are deleted, generated, replaced, extended and shortened. Seven kinds of line adjustment and frequency adjustment, such as splicing line and split line, are searched by neighborhood search. The example analysis shows that the model and the algorithm have good optimization effect.
【作者單位】： 中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(U1334207,71171200,71101155) 湖南省研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目資助(CX2014B062)
【分類號】：U491.17
【正文快照】： 1引言城市公共交通是居民的重要出行方式.良好的公交線網(wǎng)規(guī)劃能為城市居民提供安全、方便、舒適、經(jīng)濟(jì)和快捷的服務(wù),緩解交通擁堵問題.公交線網(wǎng)規(guī)劃問題包含客流分配和公交線網(wǎng)規(guī)劃方案評價(jià)等問題,是一個(gè)復(fù)雜的組合優(yōu)化問題,且具有非線性和非凸的特點(diǎn).對于公交線網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì),于

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1472663