本文關(guān)鍵詞： 山區(qū)高速公路 橋隧群路段 行車風(fēng)險(xiǎn) 預(yù)警系統(tǒng) 風(fēng)險(xiǎn)控制　出處：《公路》2017年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：通過(guò)分析山區(qū)高速公路橋隧群路段交通環(huán)境與氣象環(huán)境運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),在整合現(xiàn)有橋隧群運(yùn)行安全理論、技術(shù)和工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上,建立了橋隧群路段行車運(yùn)行安全控制標(biāo)準(zhǔn)和核心預(yù)警模型,提出了信息采集與信息發(fā)布等外場(chǎng)設(shè)備布設(shè)方法,開發(fā)了由風(fēng)險(xiǎn)信息采集、數(shù)據(jù)管理與分析、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、決策支持、信息發(fā)布等子系統(tǒng)組成的橋隧群路段行車風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了橋隧群路段行車風(fēng)險(xiǎn)控制、交通流協(xié)調(diào)與應(yīng)急處理的信息化。
[Abstract]:Based on the analysis of traffic environment and meteorological environment operation risk of highway bridge and tunnel group in mountain area, this paper integrates the existing safety theory, technology and engineering practice of bridge and tunnel group. This paper establishes the safety control standard and core warning model of the traffic operation of bridge and tunnel groups, puts forward the methods of information collection and information release, and develops the risk information collection, data management and analysis. The traffic risk early warning system of bridge and tunnel group, which is composed of subsystems such as risk early warning, decision support, information release and so on, realizes the information of traffic risk control, traffic flow coordination and emergency treatment of bridge and tunnel group.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)試驗(yàn)室;交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院安全與應(yīng)急研究中心;
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃,項(xiàng)目編號(hào)2016YFC0802701 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)61473046 中央級(jí)公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)20130602,20160616
【分類號(hào)】：U492.8
【正文快照】： 隨著公路水路基礎(chǔ)設(shè)施向中西部地區(qū)深入推進(jìn),集中連片特困地區(qū)公路建設(shè)和干線公路改造建設(shè)步伐加快,高速公路建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)已從平原地區(qū)轉(zhuǎn)向山嶺、重丘地區(qū),山區(qū)高速公路、長(zhǎng)大橋隧工程增多,橋隧比大幅上升。橋隧群路段的增加,有效縮短了道路使用者的出行時(shí)間,也節(jié)約了能源消耗

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本文編號(hào)：1455059