本文關鍵詞：超載運營對在役鋼筋混凝土梁（板）式橋梁安全性影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《蘭州交通大學》 2014年

超載運營對在役鋼筋混凝土梁（板）式橋梁安全性影響研究

黎明  

【摘要】：橋梁是構成道路交通運輸暢通的重要組成部分，隨著近年來社會的發(fā)展，人們對交通運輸?shù)男枨笠苍蕉�，也就伴隨著道路橋梁建設的逐年增加，大型車輛的產生導致了超載現(xiàn)象越來越多，車輛超載涉及面廣，治理難度大，其中存在利益關系，很難從根本上解決超載問題。橋梁的安全性對整個交通來說是至關重要的，橋梁從建成通車運營后由于各種原因不可避免的會產生各種病害，這些病害嚴重威脅橋梁的安全性，尤其是超載運輸對橋梁的損壞，嚴重影響到橋梁結構和人民的生命財產安全，我國中小型跨徑的橋梁在所有橋梁數(shù)量和長度中占有比較大的比例，而車輛荷載對這些橋梁的影響要比大跨度橋梁要大。所以要對橋梁安全性進行分析研究，減少橋梁安全事故發(fā)生的可能性。 本文基于《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21—2011)和“隨機可靠度”相關理論和方法分別對既有混凝土梁橋在超載運營下的安全性能進行研究，主要研究內容和結果如下： 1.計算比較了新舊橋梁規(guī)范中汽車荷載作用下鋼筋混凝土梁橋的內力。介紹了鋼筋混凝土梁橋上部結構、下部結構以及橋面系的病害種類，重點總結了超載運營對于橋面系及主要受力構件的危害，以及對橋梁可靠性和安全性的影響。 2.研究了目前既有橋梁結構安全性評估方法及所采用的理論，主要介紹了層次分析法、模糊綜合評判法、基于設計規(guī)范的方法、基于可靠度理論的評定法等，指出了這些方法的優(yōu)缺點。闡明了應用可靠度理論進行橋梁狀態(tài)評估的原因。 3.詳細介紹了結構分析中的不確定性、結構設計中的隨機變量與隨機過程及最小可靠性指標。系統(tǒng)闡述了既有混凝土梁橋的抗力模型及超載運營下荷載模型。本文考慮構件耐久性參數(shù)隨時間的變化，建立既有橋梁構件的抗力衰減概率模型；基于可變荷載樣本函數(shù)為平穩(wěn)二項隨機過程，考慮活載影響修正系數(shù)，建立汽車荷載效應模型。 4.為簡化可靠度的復雜計算過程，本文采用Matlab編程，并根據(jù)以上研究成果，對一座嚴重超載的混凝土梁橋進行了可靠性指標計算�；钶d影響修正系數(shù)根據(jù)全年間歇式日交通量的現(xiàn)場調查，按照規(guī)范計算得出。 橋梁安全性評估方法有很多種，在研究橋梁的實際應用中應該根據(jù)實際情況選擇更為適合的。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：蘭州交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U447
【目錄】：

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本文編號：144830